Funiculaire du Giessbach : CHF 14 ou gratuit à pied

Presque toutes les pages anglaises sur le Giessbach vous annoncent un funiculaire à cinq francs. Le tarif 2026 indique CHF 7 l'aller simple et CHF 14 l'aller-retour, et la même feuille liste dix abonnements qui n'y sont pas valables. Le Swiss Travel Pass en fait partie.

C'est exactement le genre de trou que cet article vient combler. Le Giessbach est une cascade qui tombe en 14 paliers sur environ 400 mètres dans le lac de Brienz, avec un hôtel Belle Epoque planté devant et le plus vieux funiculaire de Suisse encore en service qui grimpe le long de l'eau. Le bateau d'Interlaken à Brienz vous y amène. Tout ce qui suit le débarcadère est une série de petites décisions qui vous coûtent soit de l'argent, soit le dernier bateau du retour.

Faut-il prendre le funiculaire du Giessbach ou monter à pied ?

Montez en funiculaire, redescendez à pied. C'est ce que je conseille. La montée du débarcadère à l'hôtel prend environ quinze minutes sur un chemin qui gagne environ 100 mètres, et ce même chemin passe devant les cascades inférieures. Payer CHF 7 pour la montée garde vos jambes pour la boucle des chutes, et la descente à pied est gratuite, plus rapide que d'attendre, et plus belle.

Si ça fonctionne, c'est que les deux sens ne se valent pas. En montant, vous vous éloignez du lac avec les chutes au-dessus de vous, la plupart du temps cachées par les arbres. En descendant, le lac s'ouvre devant vous tout du long et vous allez à votre rythme.

Il y a une deuxième raison, moins romantique. Le funiculaire suit un horaire troué. À l'été 2026, l'un de ces trous était une pause de midi d'environ quarante-cinq minutes, et dans l'horaire d'automne, rien ne descend avant 12.45. Si vous arrivez en haut en voulant repartir à 11.30, vous descendrez à pied, prévu ou pas.

Si quelqu'un dans le groupe ne peut pas faire de marches, prenez l'aller-retour et oubliez tout ce qui précède. CHF 14 pour deux trajets sur une machine de 1879, ce n'est pas là qu'il faut économiser.

Le saviez-vous ? Le Giessbach a été le premier funiculaire à voie unique doté d'un évitement au milieu, l'aiguillage de Roman Abt qui permet aux deux voitures de se croiser. Ce système, nouveau en 1879, est toujours en service aujourd'hui.

Combien coûte le funiculaire du Giessbach en 2026 ?

Les adultes paient CHF 7 l'aller simple et CHF 14 l'aller-retour. Les enfants de 6 à 16 ans paient CHF 3.50 et CHF 7. Les enfants de moins de 6 ans et les chiens voyagent gratuitement, tout comme les clients qui dorment au Grandhotel. Un vélo ou une remorque à vélo coûte CHF 7 l'aller simple et CHF 14 l'aller-retour.

Tous les prix proviennent de l'horaire et de la feuille de tarifs 2026 de l'exploitant, relevés sur giessbach.ch le 24 août 2026.

Vient maintenant la partie qui piège les gens au guichet. La même feuille nomme les abonnements qui ne sont pas valables : l'abonnement général AG, le demi-tarif, la carte journalière, le Swiss Travel Pass, la Swiss Card, le FVP, l'abonnement Junior, l'abonnement Petits-enfants, l'Eurail Pass et le Jungfrau Travel Pass.

Relisez cette liste si vous avez construit votre semaine autour d'un Swiss Travel Pass. Le bateau jusqu'au Giessbach est couvert par ce dernier. Les cinq minutes de funiculaire à la fin ne le sont pas. La seule réduction de la feuille de tarifs 2026 concerne les détenteurs d'un BLS Seepass, qui paient CHF 11 l'aller-retour au lieu de CHF 14 (relevé le 8 octobre 2026). Les groupes de onze personnes et plus obtiennent un tarif spécial, mais uniquement avec une réservation faite au moins deux jours à l'avance au +41 33 952 25 98.

Vous pouvez acheter à l'automate, auprès du personnel du kiosque dans l'une ou l'autre des stations, ou en ligne à l'avance. Les conseils de forum qui parlent de liquide obligatoire sont dépassés, comme toutes les pages qui impriment encore CHF 5.

Quand le funiculaire circule-t-il, et quel bateau pouvez-vous attraper au retour ?

Du 12 au 25 octobre 2026, le funiculaire circule tous les jours, puis du mercredi au dimanche du 28 octobre au 6 décembre, et la dernière descente est à 16.20 pour le bateau de 16.32 vers Interlaken Ost. À l'été 2026, du 23 mai au 11 octobre, il fonctionnait de 10.00 à 18.00 avec une pause en fin de matinée, dix descentes assuraient la correspondance avec un bateau, et la dernière descente était à 17.40 pour le départ de 17.51.

Horaire d'été du 23.05 au 11.10.2026, relevé sur la feuille de l'exploitant le 24 août 2026. Les courses supplémentaires de 10.20, 13.20, 14.20, 15.20, 16.20 et 17.20 sont imprimées avec un astérisque et la feuille précise qu'elles ne circulent qu'en cas de forte affluence.

Ce tableau vous dit trois choses qu'aucune autre page ne dit.

Six des 22 descentes imprimées sont conditionnelles. Chaque course avec astérisque n'existe que s'il y a assez de monde qui attend. Comptez sur les dix ci-dessus et considérez le reste comme un bonus.

Il y a un trou au milieu de la matinée. Après la descente de 11.00 et la montée de 11.15, la machine s'arrête jusqu'à 12.00. Arriver par le 10.09 vous laisse deux heures pleines, arriver plus tard vous laisse une attente.

La dernière montée est un piège. Le 17.55 monte et plus rien ne redescend après. Ne le prenez que si vous mangez à l'hôtel ou si vous redescendez à pied à la tombée du jour.

L'exploitant le dit franchement sur sa feuille : aux heures chargées, l'attente peut s'allonger et la correspondance avec le bateau ne peut pas être garantie. Soyez à la station du haut dix minutes en avance, pas deux.

Hors saison d'été, le service se réduit à presque rien. L'horaire d'automne compte deux correspondances bateau dans chaque sens : descente à 12.45 pour le 12.56 vers Brienz, descente à 13.25 pour le 13.34 vers Interlaken, descente à 15.50 pour le 15.58 vers Brienz, et une dernière à 16.20 pour le 16.32 vers Interlaken. Au printemps 2026, du 3 avril au 22 mai, les horaires étaient de 11.00 à 17.00.

Conseil d'initié : L'horaire d'automne a le même piège que celui d'été. La dernière montée est à 16.35, après la dernière descente de 16.20, et le dernier bateau pour Interlaken Ost quitte le débarcadère à 16.32. Ne la prenez que si vous dormez à l'hôtel (feuille de l'exploitant et horaire BLS, vérifiés le 15 octobre 2026).

Une contradiction mérite d'être connue, parce qu'elle se trouve sur le site de l'exploitant lui-même. La page d'accès annonce que le funiculaire et les bateaux ne circulent pas en hiver. La feuille d'horaire 2026 indique un service jusqu'au 6 décembre. Les deux sont vraies à des moments différents : la saison ferme le 6 décembre et plus rien ne circule avant l'horaire de printemps.

Comment rejoindre les chutes du Giessbach sans voiture ?

En bateau, et ce n'est pas la porte à côté. Le bateau BLS depuis Interlaken Ost met environ une heure jusqu'à Giessbach See, et depuis Brienz environ onze minutes. À l'été 2026, cinq départs par jour desservaient le débarcadère dans chaque sens ; depuis le 12 octobre, il y en a deux. L'alternative est un car postal jusqu'au carrefour, puis quinze minutes de montée. Si le Giessbach n'est qu'une étape d'une sortie plus longue, l'excursion à Brienz depuis Interlaken détaille toute la journée sur le lac.

Le bus mérite son paragraphe parce qu'il fonctionne quand les bateaux ne circulent plus. Le car postal en direction d'Axalp s'arrête à Giessbach Junction, sur la route principale bien en contrebas du site, et depuis là, la page d'accès de l'hôtel décrit quinze minutes de montée à pied le long des cascades. C'est une vraie option en novembre et une mauvaise option avec des bagages.

Le bateau fait escale à Bönigen une vingtaine de minutes après avoir quitté Interlaken Ost. Si vous avez une heure de battement avant ou après le bateau, le parcours gratuit des maisons historiques de Bönigen, à quatre minutes d'Interlaken Ost en bus, complète bien une journée déjà organisée autour du lac.

Deux autres itinéraires qui surprennent :

• En voiture. La route quitte l'A8 à la sortie Brienz Giessbach. Les visiteurs à la journée doivent acheter un billet en ligne pour le parc naturel du Giessbach, CHF 15 en été et CHF 10 en hiver, et le site prévient qu'il n'existe qu'un nombre limité de places payantes à la journée. Cinq bornes de recharge de 11 kW se trouvent sur le parking.

• La navette de l'hôtel. Jusqu'au 18 octobre 2026, elle part de la gare de Brienz à 9.40, 14.40 et 16.40, plus une course à 18.45 assurée par Alpenbus Taxi. Dès le 21 octobre, elle circule le mercredi à 14.40 et 16.40, et du jeudi au samedi à 9.40, 11.40, 14.40 et 16.40. Elle est gratuite, mais uniquement pour les clients qui dorment sur place, et seulement si vous réservez 24 heures à l'avance au +41 33 952 25 25.

Pour les fauteuils roulants, il n'y a qu'une réponse et l'exploitant la donne lui-même : le funiculaire n'est pas accessible, il faut donc prendre un taxi depuis la gare de Brienz jusqu'au niveau de l'hôtel.

À quoi ressemble vraiment le chemin gratuit jusqu'aux chutes ?

C'est une vraie montée, pas une promenade. Du débarcadère à la terrasse de l'hôtel, le chemin gagne environ 100 mètres en quinze minutes, sur un revêtement aménagé, avec des marches et une main courante là où il en faut une. Au-dessus de l'hôtel, une boucle d'environ un kilomètre traverse les cascades, et un passage file derrière le rideau d'eau.

Ce passage derrière l'eau est ce dont les gens se souviennent. Ça sonne comme un gadget et ça n'en est pas un : le chemin est taillé dans la roche derrière l'un des quatorze paliers, donc vous vous tenez dans le bruit et vous regardez le lac à travers la nappe d'eau. Derrière la cascade, est-ce qu'on se mouille ?

« Oui, quelques gouttes seulement. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 14 octobre 2026

Le 25 juillet 2026, Ismael a guidé une famille ici pour nous. Ce jour-là, le passage derrière la cascade était ouvert et les marches étaient sèches. La famille avait fait la traversée sur le bateau à vapeur Lötschberg, et le détail qu'Ismael retient de cette traversée, c'est la machine à vapeur visible depuis le pont, les enfants devant. Depuis le débarcadère, le chemin monte de près de 100 mètres, de 568 à 666 mètres, les altitudes que l'exploitant donne pour les deux stations du funiculaire.

Là où la boucle mérite sa réputation, c'est dans son tiers du milieu, entre le deuxième et le troisième pont, où le chemin sort des arbres et vous donne les chutes, le toit de l'hôtel et le lac dans le même cadre. C'est la photo pour laquelle tout le monde vient, et la plupart des gens la prennent depuis la terrasse, trois cents mètres trop bas.

Les familles doivent connaître la règle de l'exploitant lui-même : les poussettes ne montent dans le funiculaire qu'en nombre limité et sans place garantie. La boucle du haut, avec ses marches, n'est pas un itinéraire pour poussette.

Pourquoi un grand hôtel Belle Epoque se dresse-t-il devant une cascade ?

Parce qu'une dynastie hôtelière suisse en a construit un là dans les années 1870, et que le public suisse a refusé de le laisser démolir un siècle plus tard. Le Grandhotel Giessbach a été bâti en 1873 et 1874 sur les plans de l'architecte Horace Edouard Davinet et a ouvert en 1875. Il a fermé en 1979, a fait l'objet d'une demande de démolition en 1981, et a été racheté en 1983 par le militant Franz Weber.

Le personnel du Grandhotel m'a raconté l'histoire de l'hôtel et de sa réouverture, et le détail qui lui donne toute sa force, c'est ce que Weber en a fait. Il a réuni l'argent par souscription publique et a placé le domaine, ses 22 hectares compris, dans une fondation au nom qui dit tout : Stiftung Giessbach dem Schweizervolk, la fondation du Giessbach au peuple suisse. L'hôtel a rouvert en mai 1984 avec le Parkrestaurant et une poignée de chambres non rénovées, selon la Fondation Franz Weber, puis entièrement à l'été 1989, après cinq hivers de restauration. Il est toujours exploité sous l'égide de la fondation, par Parkhotel Giessbach AG.

Il y avait eu une première mort évitée de justesse. Le 4 octobre 1883, huit ans après l'ouverture, un incendie a détruit une grande partie du bâtiment. L'hôtel a rouvert en juillet 1884, reconstruit en style chalet suisse avec une toiture complètement différente. Les chutes elles-mêmes portent une histoire plus ancienne, racontée dans la légende des chutes du Giessbach.

Deux notes pour ceux qui aiment l'histoire récente. L'hôtel a eu 150 ans en 2025. Et au printemps 2026, Martin Scorsese y a tourné des scènes de What Happens at Night avec Leonardo DiCaprio et Jennifer Lawrence, comme l'a rapporté SWI swissinfo.ch.

Le funiculaire raconte la même histoire en miniature. Il a été inauguré le 21 juillet 1879, construit par la Maschinenfabrik Aarau sous la direction de Niklaus Riggenbach avec Roman Abt comme ingénieur, et c'était le premier funiculaire au monde doté d'un évitement, le mécanisme que vous pouvez voir fonctionner à mi-parcours. Il a d'abord marché au ballast d'eau, l'entreprise Bell de Kriens l'a ensuite transformé, et il fonctionne à l'électricité depuis 1948.

Ses deux chiffres méritent d'être fixés. La voie fait 345 mètres de long et la dénivellation est de 98 mètres, de 568 mètres au débarcadère à 666 mètres à l'hôtel, selon le dépliant de l'exploitant. Chaque voiture accueille 40 personnes.

Ce qui a le plus marqué les clients sur notre tour du 25 juillet 2026, guidé par Ismael : « La terrasse du Grandhotel. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 13 septembre 2026

Où un visiteur à la journée peut-il manger au Giessbach ?

Ça dépend du mois. De mai à septembre, la réponse simple est la terrasse Kehrli, sans réservation et en général avec de la place pour ceux qui se présentent ; à l'été 2026, la cuisine y servait de 11.30 à 17.15. L'autre option pour le repas de midi était l'Elisa Bistro, tandis que le Parkrestaurant Les Cascades ne servait que le soir jusqu'au 17 octobre. La terrasse Kehrli et l'Elisa Bistro ferment tous deux pour l'hiver. Du 21 octobre 2026 au 21 mars 2027, Les Cascades sert le repas de midi du mercredi au samedi de 11.45 à 14.00 et le dimanche de 11.45 à 16.00, et reste fermé le lundi et le mardi.

Cet horaire compte plus qu'il n'en a l'air. À l'été 2026, la cuisine de la terrasse s'arrêtait à 17.15 et le dernier funiculaire descendait à 17.40 : le bateau de 15.09 laissait une fenêtre confortable, et celui de 17.09 voulait dire pas de repas et la dernière voiture vers le bas. Cet automne, c'est le bateau d'Interlaken Ost qui arrive à 12.56 qui laisse le temps de manger, et l'hôtel demande aux visiteurs à la journée de réserver une table à l'avance.

Vérifié sur giessbach.ch le 24 août 2026.

Le numéro à garder dans votre téléphone pour réserver une table est le +41 33 952 25 25.

Il existe aussi un billet combiné si vous voulez que tout soit organisé. BLS vend le Giessbach Time Travel : bateau aller-retour depuis Interlaken Ost, funiculaire aller-retour et un repas de trois plats au Grandhotel, dès CHF 80 avec un abonnement demi-tarif en deuxième classe et jusqu'à CHF 136.80 en première. En 2026, il est valable tous les jours du 3 avril au 11 octobre, puis du mercredi au dimanche du 14 octobre au 6 décembre, jusqu'à neuf personnes, le repas se réservant séparément auprès de l'hôtel.

Quand y aller, et qu'est-ce qui ferme quand ?

De juin à fin septembre, et si vous pouvez choisir votre jour, choisissez un samedi de juin. Les chutes sont alimentées par la fonte des neiges et la pluie, pas par un glacier, donc elles coulent fort au début de l'été et maigrissent lors d'un mois d'août sec. La saison utile du site est fixée par le funiculaire et les bateaux, pas par la météo.

Mois par mois, voici ce qui change vraiment :

• Avril et mai. Bateaux dès le 3 avril, funiculaire dès le 3 avril sur l'horaire de printemps 11.00 à 17.00, terrasse dès le 1er mai. Hautes eaux, embruns froids, personne.

• Juin à août. Tout est ouvert, horaire de 10.00 à 18.00, et le bateau à vapeur Lötschberg sur les courses de 12.09, 12.51, 15.09 et 15.51, du mercredi au dimanche.

• Septembre. Le meilleur compromis. Horaires d'été complets, terrasse ouverte jusqu'au 30, bateau à vapeur jusqu'au 27, et la foule partie dès la deuxième semaine.

• Octobre. Tout se défait vite. La terrasse ferme le 1er octobre, l'horaire d'été des bateaux et du funiculaire se termine le 11 octobre, le service quotidien du funiculaire s'arrête le 25 octobre, et dès le 21 octobre le Parkrestaurant Les Cascades sert le repas de midi du mercredi au dimanche.

• Novembre à début décembre. Du mercredi au dimanche, deux correspondances bateau dans chaque sens, et une cascade avec personne sur le chemin. Ensuite, le funiculaire et les bateaux s'arrêtent : les bateaux BLS reviennent au Giessbach le 26 mars 2027, et les dates 2027 du funiculaire ne sont pas encore publiées. Les Cascades continue de servir le repas de midi du mercredi au dimanche, sauf pendant sa fermeture annuelle du 12 décembre 2026 au 27 janvier 2027.

Côté météo, la règle utile est l'inverse de celle des chemins de fer de montagne. La pluie améliore le Giessbach. Le débit monte, les embruns deviennent spectaculaires, le chemin est conçu pour la pierre mouillée et le passage derrière l'eau est couvert par la roche. Prenez une veste imperméable, pas un parapluie, parce que les embruns arrivent de côté.

Une chose mérite qu'on lui consacre toute une soirée. Les chutes sont illuminées la nuit, et à l'été 2026, il existait exactement un moyen de les voir en bateau et de rentrer quand même. Les samedis du 23 mai au 29 août, sauf le 1er août, le bateau à vapeur faisait une croisière du soir : départ d'Interlaken Ost à 19.07, arrivée au Giessbach à 20.09, montée par le funiculaire de 20.15, descente par celui de 20.40, et retour par le 20.51 pour arriver à 21.53. Cela laissait une vingtaine de minutes là-haut, dans le noir, avec les chutes éclairées. BLS a déjà publié les dates 2027, les samedis du 15 mai au 28 août, avec les mêmes horaires ; l'horaire 2027 du funiculaire n'est pas encore sorti.

Conseil d'initié : Vous venez en voiture pour les chutes éclairées ? D'avril à octobre, le parc naturel vend en ligne un billet du soir à CHF 10 par véhicule, entrée dès 17h45, au lieu du billet journée à CHF 15. Choisissez bien la date : le billet ne vaut que le jour réservé et n'est pas remboursé.

Combien de marche le Giessbach demande-t-il ?

Moins que vous ne le craignez, et plus que le funiculaire ne le laisse penser. Avec le funiculaire dans les deux sens et un coup d'œil depuis la terrasse, vous marchez dix minutes à plat et rien d'autre. Ajoutez le point de vue inférieur et vous êtes à vingt minutes. Faites la boucle complète des cascades et la descente jusqu'au débarcadère, et comptez une heure et demie avec de vraies marches.

Voici le décompte honnête :

• Terrasse seulement, funiculaire dans les deux sens. Plat, des bancs, un bar. Parfait pour toute personne capable de marcher cent mètres.

• De la terrasse au premier point de vue et retour. Environ vingt minutes.

• La boucle complète des chutes. Environ un kilomètre avec des marches, de la roche mouillée et une main courante. Chaussures solides, pas de semelles lisses, et les deux mains libres.

• Du débarcadère à l'hôtel à pied. Quinze minutes de montée, environ 100 mètres de dénivelé. Quinze minutes en descente aussi, parce que le revêtement ne permet pas de courir.

Deux limites fermes. Le funiculaire n'est pas accessible en fauteuil roulant, point final, et la réponse pour un fauteuil est un taxi depuis la gare de Brienz. Et la boucle des chutes au-dessus de l'hôtel n'est pas un itinéraire pour poussette. Laissez la poussette au niveau de l'hôtel et portez le petit, ou séparez le groupe.

La plupart des visiteurs veulent passer deux à quatre heures ici, bateau compris. C'est juste. Une heure et demie ne suffit que si vous sautez soit la boucle, soit le repas.

Vos questions sur le funiculaire du Giessbach

Le funiculaire du Giessbach est-il inclus dans le Swiss Travel Pass ?

Non. La feuille de tarifs 2026 de l'exploitant liste les abonnements qui ne sont pas valables sur le funiculaire, et le Swiss Travel Pass y figure, avec l'abonnement général AG, le demi-tarif, la carte journalière, la Swiss Card, l'abonnement Junior, l'Eurail Pass et le Jungfrau Travel Pass. Aucun de ces abonnements ne donne droit à une réduction, vous payez donc le plein tarif de CHF 7 ou CHF 14. Le bateau jusqu'à Giessbach See est couvert par le Swiss Travel Pass, ce qui explique que tant de gens supposent que le funiculaire l'est aussi. Les détenteurs d'un BLS Seepass sont la seule exception et paient CHF 11 l'aller-retour.

Combien coûte le funiculaire du Giessbach et peut-on payer par carte ?

CHF 7 l'aller simple, CHF 14 l'aller-retour pour les adultes, CHF 3.50 et CHF 7 pour les enfants de 6 à 16 ans, gratuit en dessous de 6 ans, vérifié le 15 octobre 2026. Vous pouvez acheter en ligne à l'avance, à l'automate de l'une ou l'autre station, ou auprès du personnel du kiosque. Les messages de forum et les pages qui affichent encore CHF 5, en liquide uniquement, sont dépassés : calculez votre budget avec la feuille de l'exploitant, pas avec un blog.

Peut-on monter à pied aux chutes du Giessbach plutôt que prendre le funiculaire ?

Oui, et c'est une belle marche. Le chemin du débarcadère de Giessbach See à l'hôtel prend environ quinze minutes et grimpe d'environ 100 mètres sur un revêtement aménagé avec des marches. Au-dessus de l'hôtel, une boucle d'environ un kilomètre traverse les cascades et passe derrière l'une d'elles. Les chutes elles-mêmes ne coûtent rien à visiter si vous arrivez en bateau ou à pied. Arrivez en voiture et vous payez le billet journalier du parc naturel, CHF 15 d'avril à octobre et CHF 10 de novembre à mars.

Le funiculaire me ramènera-t-il en bas à temps pour mon bateau ?

En général oui, mais l'exploitant ne le promet pas. La feuille indique qu'aux heures chargées les files s'allongent et que la correspondance avec le bateau ne peut pas être garantie, et recommande d'être en avance à la station. Dans l'horaire d'automne, les descentes en correspondance sont 12.45, 13.25, 15.50 et 16.20. À l'été 2026, il y en avait dix, de 10.00 à 17.40, chacune calée neuf à onze minutes avant un départ de bateau. Votre filet de sécurité, ce sont vos jambes : le sentier de descente prend quinze minutes, donc si la file paraît longue, marchez.

Combien de temps faut-il passer aux chutes du Giessbach ?

Deux à quatre heures bateau compris, et c'est l'horaire qui décide pour vous. Dans l'horaire d'automne, les bateaux d'Interlaken Ost arrivent au débarcadère à 12.56 et 15.58, et les retours partent à 13.34 et 16.32 : le séjour qui laisse le temps pour la boucle et le repas, c'est l'arrivée de 12.56 avec le retour de 16.32, soit environ trois heures et demie. À l'été 2026, le débarcadère comptait cinq arrivées depuis Interlaken Ost et cinq retours, ce qui donnait des séjours naturels d'environ quarante minutes, la terrasse et rien d'autre, ou de deux heures quarante, la boucle et le repas.

Le Giessbach vaut-il la peine avec de jeunes enfants ?

Oui, avec un ajustement. Sur l'un de nos tours, le funiculaire a été le moment préféré des enfants, et le petit sentier a pris environ trente minutes avec des petits qui marchaient lentement. Les poussettes ne montent dans le funiculaire qu'en nombre limité et sans place garantie, précise l'exploitant. La boucle complète des cascades a des marches et de la roche mouillée, et ce n'est pas un itinéraire pour poussette. Faites le petit sentier, gardez la boucle pour un porte-bébé ou des jambes plus grandes.

Pourquoi le Giessbach est-il l'arrêt que je ne saute jamais sur le lac de Brienz ?

Le Giessbach est l'arrêt qui offre le plus pour son prix sur ce lac, et le plus facile à rater de peu. Tout tient à trois chiffres : CHF 14 pour le funiculaire qu'aucun abonnement ne couvre, 17.40 pour la dernière voiture vers le bas en été, et 17.15 pour la dernière assiette servie. Hors saison, deux d'entre eux changent : cet automne, la dernière voiture descend à 16.20, la terrasse est fermée jusqu'en mai, et le funiculaire s'arrête pour l'hiver après le 6 décembre 2026.

Pour le reste du lac, le guide des lacs autour d'Interlaken dit où se baigner, et nos excursions depuis Interlaken placent le Giessbach à côté des autres sorties. Pour la liste courte d'un local, voir que faire à Interlaken et l'été à Interlaken.

L'objection que j'entends le plus avant une journée sur le lac de Brienz : on peut le faire seuls en bateau. C'est possible, horaire en main. Le 18 septembre 2026, Ismael a guidé une famille ici pour une journée privée : elle est montée au Giessbach en voiture, y a mangé, puis a pris le bateau jusqu'à Brienz.

« On gère tout : main spots, hidden gems, flexible. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 14 octobre 2026

Le funiculaire circule tous les jours jusqu'au 25 octobre, puis du mercredi au dimanche du 28 octobre au 6 décembre 2026. Si vous préférez ne pas jongler vous-même avec les bateaux : organiser ma journée au lac de Brienz avec un local, ou posez d'abord votre question sur WhatsApp, où je réponds dans l'heure.

Source : horaire et tarifs 2026 du Grandhotel Giessbach, accès et restaurants du Giessbach, registre technique Standseilbahnen.ch, Fondation Franz Weber et BLS Schifffahrt, tous vérifiés le 24 août 2026.

Comment cet article est fait : faits et prix vérifiés aux sources officielles le 8 octobre 2026, rédigé avec l'aide de l'IA.

*Écrit par Pierre Vetsch, fondateur et guide principal chez Swiss Local Adventures