Excursion à Brienz depuis Interlaken : bateau ou train

Mise à jour du 14 octobre 2026 : l'horaire d'été des bateaux s'est terminé le 11 octobre 2026. Depuis le 12 octobre, les bateaux circulent tous les jours en service réduit jusqu'au 6 décembre, avec des départs d'Interlaken Ost à 11.40 et 15.10 et de Brienz à 13.20 et 16.20. Aucun ne navigue sur le lac de Brienz du 7 décembre 2026 au 25 mars 2027. La saison du train à vapeur du Brienzer Rothorn se termine le 25 octobre 2026. Le train depuis Interlaken Ost circule toute l'année.

Brienz est à 17 minutes d'Interlaken Ost en train. C'est ce chiffre qui fait rater la journée à la plupart des gens.

Dix-sept minutes, ça sonne comme une course rapide. Alors les visiteurs arrivent à onze heures, longent le lac quarante minutes, décident qu'il n'y a rien ici, et repartent. Je le vois à Brienz. Pendant ce temps, les deux choses qui justifient le déplacement, le train à vapeur du Rothorn et le bateau qui vous y emmène par l'eau, roulent selon des horaires qui se moquent de l'heure à laquelle vous vous êtes levé.

Avec l'horaire d'été, le même trajet en bateau prend 1 heure 13 minutes. Même destination, quatre fois plus de temps, et la plupart du temps c'est le meilleur choix.

Voici la version pratique d'une journée à Brienz : ce qui part et quand, ce que coûte chaque morceau en 2026, ce qui est déjà fermé au moment où vous lisez ces lignes, et combien de temps vous passez debout. Chaque prix ci-dessous vient du site de l'exploitant et porte la date de sa vérification.

Comment aller d'Interlaken à Brienz ?

Deux manières, toutes deux directes. Les trains partent d'Interlaken Ost deux fois par heure et atteignent Brienz en 17 à 20 minutes, sans changement. Les bateaux quittent le débarcadère situé en face de la gare, à quatre minutes à pied, cinq fois par jour en été et rejoignent Brienz en 1 heure 13 minutes, avec escale à Iseltwald et Giessbach. Les deux sont couverts par le Swiss Travel Pass.

Le train est exploité par la Zentralbahn, le long de la rive nord. Vérifié sur sbb.ch le 23 août 2026, le schéma d'un jour de semaine en été ressemble à ceci : le PanoramaExpress vers Luzern part d'Interlaken Ost à :04 et arrive 17 minutes plus tard, le régional R70 vers Meiringen part à :33 et met 20 minutes. Un InterRegio s'intercale à :40 à certaines heures.

Le bateau, c'est BLS. L'horaire d'été 2026 court du 23 mai au 11 octobre, avec cinq courses dans chaque sens, la première quittant Interlaken Ost à 9.07 et la dernière quittant Brienz à 17.40 pour un retour à 18.53. La liste complète des départs, quel débarcadère se trouve de quel côté et quelles quatre courses sont assurées par le bateau à vapeur se trouvent dans le guide du bateau Interlaken Brienz.

Ces heures de départ sont toute la contrainte. Avec l'horaire d'été, les bateaux quittent Brienz à 10.40, 12.40, 13.40, 15.40 et 17.40, avec jusqu'à deux heures d'écart. L'erreur numéro un avec ce bateau :

« Rater un retour et attendre 2 heures. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 14 octobre 2026

En été, ratez celui de 17.40 au retour et il ne vous reste que le train, ce qui va très bien, sauf si votre billet était une carte journalière bateau. Depuis le 12 octobre 2026, l'écart est plus long : en service réduit, les bateaux quittent Brienz à 13.20 et 16.20, à trois heures d'intervalle, et plus rien ne repart après 16.20.

Bateau ou train pour aller à Brienz ?

Bateau à l'aller, train au retour. C'est comme ça que je fais. Le bateau est la raison d'y aller. Il passe devant Iseltwald et Giessbach et vous donne le lac depuis le milieu au lieu d'une fenêtre. Le train est la raison pour laquelle vous rentrez à l'heure.

Dans cet ordre, ça ne coûte pas un franc de plus et ça enlève le stress de l'horaire en fin de journée.

Prix et horaires vérifiés sur sbb.ch, bls-schiff.ch et berneroberlandpass.ch le 23 août 2026.

Un détail à connaître avant de choisir une course. Entre le 23 mai et le 27 septembre 2026, le bateau à vapeur Lötschberg, construit en 1914, navigue du mercredi au dimanche, et un bateau à moteur assure le lundi et le mardi. Dès le 28 septembre, le bateau à moteur navigue tous les jours. Si la vapeur fait partie des raisons pour lesquelles vous avez réservé le bateau, vérifiez le jour de la semaine avant de vérifier l'heure.

Le 25 juillet 2026, notre guide Ismael était à bord du Lötschberg avec une famille, lors d'une journée qui passait aussi par Giessbach. Le détail qu'il m'a raconté : la machine à vapeur visible depuis le pont, les enfants devant.

Avec le Berner Oberland Pass, toutes les courses régulières du lac de Brienz sont gratuites, vapeur comprise, et le surclassement en première classe pour la journée coûte CHF 12, au lieu des CHF 37 que BLS facture sinon sur le lac de Brienz.

Le Lötschberg embarque aussi une cabine de jeu pour les enfants dès quatre ans, un petit détail qui transforme une traversée de 73 minutes avec un enfant de cinq ans en quelque chose de gérable.

Combien coûte une journée à Brienz en 2026 ?

Le prix d'une journée à Brienz par adulte dépend d'une seule décision : monter ou non au Rothorn. Aller au village et revenir en train est la partie bon marché de la journée. Tout ce qui est cher à Brienz est facultatif, et tout ce qui est gratuit à Brienz est la partie dont les gens se souviennent.

Deux remarques sur les cartes, qui font gagner de l'argent pour de vrai. Le Swiss Travel Pass comprend le Passeport Musées suisses, donc Ballenberg est gratuit avec lui, et il donne 50 pour cent sur le Rothorn. Le Berner Oberland Pass fait l'inverse : le Rothorn est gratuit, et Ballenberg est à 25 pour cent de rabais. Une carte d'hôte locale donne aussi 25 pour cent à Ballenberg.

Quelle carte acheter pour une semaine entière dans la région est une plus grande question, et j'y ai répondu dans le guide des meilleures excursions depuis Interlaken plutôt que de la répéter ici.

Que faire à Brienz même ?

Le village de Brienz est une seule longue rue entre le rail et l'eau, et son artisanat est la raison de s'arrêter plutôt que de passer : des ateliers de sculpture en activité et un musée de la sculpture sur bois à CHF 8, gratuit pour les enfants jusqu'à 16 ans.

Ce qui décide si vous en profitez, c'est le jour de la semaine, car le musée et l'atelier Jobin de la Hauptstrasse 111 sont fermés le lundi et le mardi. Nous avons décrit le village à part, heure par heure, dans une demi-journée au village de Brienz.

Quand je mange à Brienz avec des clients, c'est au Bistro Jobin. Il partage le 111 de la Hauptstrasse avec le musée, et les mêmes horaires. Il ouvre du mercredi au dimanche, du 2 mai au 25 octobre 2026.

Le bord du lac, lui, est gratuit et, par un matin calme, meilleur que le musée. Le lac a ici ce turquoise glaciaire profond que le lac de Thoune n'atteint jamais tout à fait, et nous avons écrit pourquoi les deux lacs sont si différents dans le guide des lacs autour d'Interlaken.

« Ce que je dis aux clients de ne pas faire : rester seulement au village. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 13 septembre 2026

Le train à vapeur du Rothorn part juste à côté de la gare de Brienz. Il met environ une heure pour monter à Rothorn Kulm.

Le Brienzer Rothorn vaut-il CHF 98 ?

Il les vaut si vous traitez le train comme l'attraction et non comme le transport. Le Brienzer Rothorn Bahn est un train à vapeur à crémaillère qui pousse ses voitures en haut de la montagne depuis le dix-neuvième siècle, et il met environ une heure pour grimper du bord du lac à Rothorn Kulm. Timoté Baily, l'un de nos guides, l'a pris en 2026, et ce qu'il en a retenu, c'est l'odeur et la fumée dans un tunnel.

Le saviez-vous ? La ligne a été construite en seulement 16 mois par environ 700 ouvriers, pour la plupart venus d'Italie, et inaugurée le 16 juin 1892. En 1958, sa démolition était sur la table, et ce sont les habitants de Brienz qui se sont mobilisés pour garder les trains à vapeur.

À CHF 98 aller-retour, c'est l'une des courtes montées les plus chères de l'Oberland bernois, et l'une des rares où j'ai vu des gens applaudir en haut.

La saison 2026 court du 6 juin au 25 octobre. Les départs de Brienz vont de 7.36 à 16.36, et les descentes depuis Rothorn Kulm de 9.06 à 17.40. Le duo matinal 7.36 et 9.06 circule tous les samedis et dimanches de juillet, août et septembre. Tout vérifié sur brienz-rothorn-bahn.ch le 23 août 2026. Vapeur ou diesel, et quelle place choisir : c'est dans notre guide du train à vapeur du Brienzer Rothorn.

Trois façons de rendre le prix moins douloureux :

• Arrêtez-vous à Planalp au lieu du sommet. L'aller-retour coûte CHF 66, et c'est là que se passe l'essentiel de la vapeur et du paysage.

• Prenez un abonnement demi-tarif ou un Swiss Travel Pass et payez CHF 49 aller-retour jusqu'au sommet.

• Prenez un Berner Oberland Pass et ne payez rien.

Les enfants de 6 à 15 ans paient CHF 10 aller-retour jusqu'au sommet, le meilleur rapport qualité prix de tout cet article.

Ajoutez CHF 8 pour une place garantie si vous voyagez un week-end de juillet ou d'août. Les trains affichent complet, et l'alternative à la garantie de place, c'est d'en regarder un partir.

Faut-il ajouter Ballenberg à la même journée ?

Seulement si vous renoncez au Rothorn. Ballenberg est le musée suisse de plein air des bâtiments historiques, sur un site qui demande trois à quatre heures de marche pour être vu correctement. Il ouvre du 9 avril au 1er novembre 2026, tous les jours de 10.00 à 17.00, et coûte CHF 32 pour les adultes, CHF 16 pour les enfants de 6 à 16 ans et CHF 72 pour une famille. Vérifié sur ballenberg.ch le 23 août 2026.

Vouloir caser Ballenberg et le Rothorn dans la même journée depuis Interlaken est l'excès le plus courant que je vois. Le Rothorn avale quatre heures, montée et tour du sommet compris. Ballenberg en avale quatre autres si vous le faites honnêtement. Ajoutez 90 minutes de trajet et vous obtenez une journée de dix heures où vous avez bâclé les deux moitiés.

Choisissez-en un. Avec des enfants entre quatre et douze ans, prenez Ballenberg. Avec une matinée dégagée et un appareil photo, prenez le Rothorn. Si vous prenez Ballenberg, je le combinerais avec Brienz ou Giessbach dans la même journée.

Ballenberg se trouve à la Museumsstrasse 100 à Hofstetten bei Brienz, à un court trajet en bus de la gare de Brienz et non à pied depuis le débarcadère. Avec un Swiss Travel Pass, l'entrée est gratuite, et avec un Berner Oberland Pass ou une carte d'hôte locale vous avez 25 pour cent de rabais. Par quelle entrée commencer et quoi laisser de côté : c'est dans Ballenberg en une demi-journée.

Quels arrêts valent le détour en chemin ?

Deux arrêts, tous deux sur le bateau, tous deux valent de couper la traversée. Iseltwald est le village au ponton de bois de la série coréenne Crash Landing on You, à environ 40 à 45 minutes d'Interlaken Ost. Giessbach est une cascade qui tombe en gradins dans le lac, avec un funiculaire de 1879 qui monte du débarcadère au vieil hôtel. C'est l'arrêt que je ne saute jamais sur le lac de Brienz.

Giessbach mérite ses propres chiffres, surtout à cause du funiculaire, qui coûte CHF 14 aller-retour et n'est couvert par aucun abonnement, pas même le Swiss Travel Pass. Le sentier qui monte depuis le débarcadère est gratuit et prend quinze minutes. Tout est là, y compris la dernière descente et la dernière assiette servie, dans le guide du funiculaire de Giessbach.

Iseltwald mérite ses propres avertissements, surtout à propos du tourniquet à CHF 5 sur le ponton et du trafic des cars. Olivia Lufman a tout réuni, y compris les moments où le ponton est vraiment calme, dans le guide du ponton Crash Landing on You à Iseltwald. Entre le tourniquet et la rive, elle choisit la photo depuis la rive.

« Les 5 CHF pour le ponton, on ne recommande pas, plutôt faire des photos gratuites partout ailleurs, dans le village et sur les autres rives. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 14 octobre 2026

Quand y aller, et qu'est-ce qui est déjà fermé ?

La saison utile à Brienz va de juin à mi-octobre, et c'est le train du Rothorn qui la fixe, pas la météo. Les trains à vapeur circulent du 6 juin au 25 octobre 2026. L'horaire d'été des bateaux court du 23 mai au 11 octobre.

Ratez ces fenêtres et Brienz reste joli, mais c'est un village avec un lac plutôt qu'une excursion.

Mois par mois, voici ce qui change vraiment :

• Avril et mai. Les bateaux naviguent dès le 3 avril, Ballenberg ouvre le 9 avril, le musée de la sculpture sur bois le 2 mai, et le train du Rothorn ne monte qu'à Planalp, dès le 9 mai. Calme, bon marché, et la moitié des raisons de venir manquent.

• Juin à août. Tout est ouvert. Le Rothorn affiche complet le week-end, le bateau de 9.07 est la course la plus chargée de la journée, et le ponton d'Iseltwald est bruyant dès la fin de matinée.

• Septembre. Le meilleur mois. Le vapeur navigue encore jusqu'au 27 septembre, le musée garde ses horaires d'été jusqu'au 30 septembre, et la foule s'éclaircit dès la deuxième semaine.

• Octobre. Le vapeur s'arrête le 27 septembre, l'horaire d'été des bateaux se termine le 11 octobre, le musée passe à 13.30 à 17.00 le 1er octobre, le Rothorn ferme le 25 octobre et Ballenberg le 1er novembre. Tout se défait en cinq semaines.

• Novembre à mars. Les bateaux naviguent jusqu'au 6 décembre en service réduit. Pour une seule journée d'hiver, je laisserais de côté Iseltwald et Brienz : en hiver, je les trouve tous les deux à l'ombre et froids. Mes choix d'hiver sont dans notre guide des meilleures excursions d'hiver depuis Interlaken.

Côté météo, la règle qui économise le plus d'argent est simple. Si le sommet est dans les nuages, ne dépensez pas CHF 98 pour aller vous y tenir. Regardez la vue du sommet sur le site du chemin de fer avant d'acheter, puis prenez Planalp à CHF 66 à la place : c'est bien en dessous du sommet, c'est là que se passe l'essentiel de la vapeur et du paysage, et les nuages bas descendent rarement jusque-là.

Conseil d'initié : Prenez une couche chaude même par grosse chaleur au bord du lac. La FAQ du chemin de fer annonce environ 10 degrés de moins sur le Brienzer Rothorn, à 2 350 mètres, qu'à Brienz : habillez-vous pour le sommet, pas pour la rive.

Le bateau est la moitié de la journée qui résiste à la pluie. Les courses circulent sous la pluie, les salons sont fermés, et la plupart des traversées ont un restaurant ou un bistrot à bord. Pour le reste de la région, notre guide local et honnête d'Interlaken liste ce qui vaut encore le détour.

Combien marche-t-on lors d'une journée à Brienz ?

Moins que pour presque toute autre excursion de la région, si vous la planifiez ainsi. Du débarcadère au bout de la promenade du lac de Brienz, c'est 20 minutes de marche à plat. Le train du Rothorn vous porte du bord du lac à la station sommitale sans un seul pas de montée.

Vous pouvez passer une journée entière ici en chaussures ordinaires.

Là où ça cesse d'être plat :

• Sommet de Rothorn Kulm. La station est à 106 mètres de dénivelé sous le vrai sommet, sur un sentier que la compagnie décrit comme faisable même pour les moins entraînés. Correct pour la plupart des gens, pas correct avec des semelles lisses ou par grand vent. L'erreur à éviter : rester à Kulm sans monter au sommet.

• Giessbach. Le chemin du débarcadère aux chutes et à l'hôtel monte d'environ 100 mètres. Des marches, des embruns, de la pierre glissante par temps humide. Le funiculaire vous enlève tout cela, pour CHF 7 l'aller simple.

• Ballenberg. Trompeur. Le site est grand et vallonné, et une vraie visite représente plusieurs kilomètres sur gravier et herbe. Les chaussures confortables comptent plus ici qu'à la montagne.

Pour toute personne avec une poussette ou à mobilité réduite : le bateau, le train et la promenade de Brienz fonctionnent. Le funiculaire de Giessbach n'est pas accessible en fauteuil roulant et ne prend les poussettes que s'il reste de la place. Le sentier du sommet du Rothorn non plus.

Vos questions sur une journée à Brienz depuis Interlaken

Brienz vaut-il une journée depuis Interlaken ?

Oui, si vous y allez pour le bateau et le train plutôt que pour le village. Le village de Brienz est petit et honnête, environ vingt minutes de marche et un bon musée de la sculpture sur bois. Ce qui justifie la journée, c'est la traversée du lac de Brienz, l'arrêt à Giessbach et la montée à vapeur au Rothorn. Traitez-la comme une journée de transport avec trois bons arrêts et c'est l'une des sorties au meilleur rapport depuis Interlaken. Traitez-la comme une ville à explorer et vous aurez fini avant midi.

Combien de temps faut-il pour aller d'Interlaken à Brienz ?

17 à 20 minutes en train depuis Interlaken Ost, avec deux départs par heure et sans changement, ou 1 heure 13 minutes en bateau avec l'horaire d'été ; en service réduit, du 12 octobre au 6 décembre 2026, le bateau met 60 à 90 minutes. Le PanoramaExpress vers Luzern est l'option à 17 minutes et part à :04 après l'heure. Le régional R70 vers Meiringen met 20 minutes et part à :33. Les deux ont été vérifiés sur sbb.ch le 23 août 2026, contre l'horaire valable jusqu'au 12 décembre 2026.

Le bateau pour Brienz est-il compris dans le Swiss Travel Pass ?

Oui. Les bateaux réguliers BLS sur le lac de Brienz sont entièrement couverts par le Swiss Travel Pass, et le Berner Oberland Pass donne lui aussi la libre circulation sur toutes les courses régulières, bateau à vapeur Lötschberg compris, avec un surclassement en première classe pour la journée à CHF 12 au lieu de CHF 37 sur le lac de Brienz. Sans abonnement, une carte journalière du lac de Brienz commence à CHF 75, les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement et les 6 à 15 ans paient la moitié.

Peut-on faire Brienz et le Rothorn en une journée depuis Interlaken ?

Confortablement avec l'horaire d'été (du 23 mai au 11 octobre 2026). Prenez le bateau de 9.07, arrivez à Brienz à 10.20, et vous avez tout l'après-midi de départs du Rothorn devant vous. L'aller-retour complet jusqu'au sommet prend à peu près trois à quatre heures, temps passé en haut compris. Réservez une garantie de place à CHF 8 pour les week-ends de juillet et août. Du 12 au 25 octobre 2026, c'est encore faisable avec le service réduit : le bateau de 11.40 arrive à Brienz à 13.10, à temps pour le train de 13.58 vers le sommet, et vous rentrez en train, car le dernier bateau quitte Brienz à 16.20. Ce que vous ne pouvez pas faire le même jour, c'est ajouter Ballenberg sans bâcler les deux.

Que faire à Brienz quand il pleut ?

Le Musée suisse de la sculpture sur bois à CHF 8, ouvert du mercredi au dimanche, et Ballenberg, où beaucoup de maisons historiques sont des intérieurs dans lesquels on entre. Les deux valent mieux que rester debout sur un ponton mouillé. Le Rothorn sous la pluie, c'est de l'argent dépensé pour du nuage, gardez-le. La traversée en bateau reste bonne sous la pluie, parce que les salons sont fermés et que la plupart des courses ont un restaurant ou un bistrot à bord.

Faut-il réserver quelque chose à l'avance pour Brienz ?

Seulement le Rothorn, et seulement la garantie de place à CHF 8 les week-ends d'été chargés. Les trains, les bateaux et l'entrée du musée fonctionnent le jour même. Les cars qui visitent Iseltwald sont l'exception : ils doivent être réservés en ligne à l'avance et ne peuvent pas se présenter sans annonce.

Qu'apporte un guide à une journée à Brienz ?

Brienz est l'excursion la plus facile à atteindre depuis Interlaken et la plus facile à gâcher. Presque tout se joue sur le choix de la bonne course en bateau, sur le fait de savoir que la saison du Rothorn ferme le 25 octobre, et sur le fait de ne pas caler la visite du musée de la sculpture sur bois un mardi.

Si vous avez lu jusqu'ici, vous vous dites peut-être : je ne vois pas ce qu'un guide ajoute, puisque tout ce qui précède suit un horaire public. C'est le principal doute avant une journée privée sur le lac de Brienz, et ma réponse est courte.

« On gère tout, on les emmène dans les main spots et hidden gems, flexible. »

Pierre Vetsch, guide et fondateur, interview du 14 octobre 2026

Flexible, cela veut dire que le programme peut changer le jour même. Le 18 septembre 2026, notre guide Ismael a emmené une famille de six personnes pour une journée privée : en voiture jusqu'à Giessbach, puis le bateau de Giessbach à Brienz. Ils n'aimaient pas marcher, alors à leur demande, les gorges de l'Aar ont été remplacées sur place par Iseltwald et le Harder Kulm.

Lors d'une journée privée, nous conduisons entre les arrêts et nous nous occupons des billets, de l'horaire et du retour. La journée se construit autour de votre groupe, 8 personnes au maximum, sans prix fixe : vous recevez un devis, et l'annulation est gratuite jusqu'à 48 heures avant le départ. Jusqu'au 25 octobre 2026, elle peut encore inclure le Rothorn ; ensuite, nous la construisons avec ce qui est ouvert.

Organiser ma journée privée sur le lac de Brienz : indiquez vos dates et votre groupe, ou écrivez-nous sur WhatsApp, nous répondons dans l'heure.

Sources : Brienz Rothorn Bahn, BLS Schifffahrt et Ballenberg, vérifiés le 23 août 2026 puis le 13 septembre 2026.

Comment cet article est fait : faits et prix vérifiés aux sources officielles le 8 octobre 2026, rédigé avec l'aide de l'IA.

*Écrit par Pierre Vetsch, fondateur et guide principal chez Swiss Local Adventures