Aller à Mürren : 3 chemins pour monter, pas 2

Tous les guides de Mürren annoncent deux chemins pour monter. Il y en a trois, et celui que vous prenez décide si vous verrez Gimmelwald ou non.

Depuis le 14 décembre 2024, une télécabine relie Stechelberg à Mürren directement, en quatre minutes, sur une pente de 159,4 pour cent que l'exploitant présente comme un record du monde. L'ancienne ligne, celle qui s'arrête à Gimmelwald, continue de rouler à côté et met douze. Les deux partent de la même station de vallée, en alternance toutes les demi-heures, et rien sur le quai ne dit à un visiteur qui est qui.

Je guide dans cette vallée et je vois encore les gens monter dans la cabine qui est là. Voici ce que coûte vraiment chaque ligne et combien de temps elle prend, ce qui a changé pour Gimmelwald, et pourquoi Mürren a deux gares séparées de quinze minutes.

Comment va-t-on vraiment à Mürren ?

Trois lignes, depuis deux stations de vallée. Depuis Lauterbrunnen, une télécabine jusqu'à Grütschalp puis un train, 21 minutes de bout en bout. Depuis Stechelberg, soit la nouvelle ligne directe en 4 minutes, soit l'ancienne par Gimmelwald en 12. Aucune route ne monte à Mürren, et aucune des trois ne se réserve.

Le village est à 1 649 mètres sur la paroi ouest de la vallée, d'après le service fédéral d'altimétrie interrogé le 22 septembre 2026, et il est resté sans voitures. Tout le problème logistique tient en une phrase : vous arrivez avec ce que vous portez, et vous repartez sur l'horaire de quelqu'un d'autre.

Si vous hésitez encore entre Mürren et Wengen pour votre journée, notre excursion d'une journée à Lauterbrunnen met les deux côte à côte avec un verdict.

Quelle télécabine depuis Stechelberg, celle de 4 minutes ou celle de 12 ?

Les deux. Elles alternent. Sur l'horaire que j'ai interrogé pour le 23 septembre 2026, la cabine directe part de Stechelberg à :21 et :51, et l'ancienne ligne par Gimmelwald à :01 et :31. Une cabine monte donc toutes les 15 minutes, mais la rapide seulement deux fois par heure.

Le saviez-vous ? La cabine directe grimpe 775 mètres sur 1 194 mètres de distance horizontale, emporte jusqu'à 85 personnes ou 6,8 tonnes, et déplace 800 personnes à l'heure. Source : le communiqué d'ouverture de l'exploitant, lu le 22 septembre 2026.

Le tarif est le même dans les deux cas. Stechelberg à Mürren coûte CHF 11.80 l'aller simple et CHF 23.60 l'aller-retour pour un adulte, moitié moins avec un demi-tarif ou pour un enfant de 6 à 15 ans, et rien du tout avec un AG ou un Swiss Travel Pass. Ce tarif est publié par l'exploitant et vaut jusqu'au 12 décembre 2026.

Conseil d'initié : la prochaine cabine à Stechelberg n'est pas toujours la rapide. Si l'horloge vient de passer l'heure pile ou la demie, vous montez dans la ligne de 12 minutes par Gimmelwald. Attendez 20 minutes et vous prenez celle de 4 minutes. La plupart du temps, je préférerais que vous preniez la lente.

Qu'est-ce qui a changé pour Gimmelwald en décembre 2024 ?

Il n'est plus sur le chemin. La nouvelle ligne survole Gimmelwald sans s'arrêter, le village a donc perdu le passage de tous ceux qui montent à Mürren ou au Schilthorn. L'ancienne télécabine le dessert toujours, et l'exploitant s'est engagé par écrit à la maintenir.

Pierre dit : « Un homme de Gimmelwald m'a dit que le tourisme avait un peu baissé depuis que la nouvelle télécabine va directement à Mürren. »

Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures

L'engagement est précis, et il mérite d'être lu avant de rayer Gimmelwald de la liste. L'exploitant écrit que la télécabine existante Stechelberg, Gimmelwald, Mürren reste en place et assure la desserte de Gimmelwald, au moins une fois par heure entre 06h00 et 24h00, jusqu'au 24 août 2035 au minimum, que la Confédération et le canton commandent la prestation ou non.

Une condition y est attachée, et je ne l'ai vue nulle part en anglais. L'engagement tient tant que Gimmelwald conserve une population permanente supérieure à 100 habitants. La télécabine d'un hameau dépend du fait que des gens continuent d'y habiter, et c'est une description plus honnête du transport alpin que celle de n'importe quelle brochure.

Grütschalp ou Stechelberg : par où monter ?

Grütschalp si vous venez en train et voulez que la montée fasse partie de la journée. Stechelberg si vous êtes en voiture, si vous visez le Schilthorn, ou si vous portez des bagages. Grütschalp part toutes les 15 minutes et met 21 minutes depuis la gare de Lauterbrunnen. Stechelberg demande d'abord le bus 141.

La route par Grütschalp est la belle, et de loin. Vous montez la paroi en télécabine, puis un petit train parcourt toute la terrasse avec l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau en face pendant tout le trajet. Les départs quittent la station de vallée de Lauterbrunnen à :06, :21, :36 et :51, et le train attend chaque cabine.

Stechelberg gagne sur la vitesse et sur la suite du voyage. C'est le pied de la ligne du Schilthorn, donc si le Piz Gloria est votre but, vous partez de là de toute façon. C'est aussi le bout de la route, donc du parking, et le tarif communal est de CHF 1.00 de l'heure jusqu'à 12 heures.

Mon verdict : monter par Grütschalp et descendre sur Stechelberg. Vous voyez deux faces complètement différentes de la même montagne, vous ne refaites jamais un pas, et la descente sur Gimmelwald s'insère proprement au milieu. Je l'ai faite plus de cinq fois.

Pourquoi Mürren a deux gares, et 15 minutes entre les deux

Parce que deux chemins de fer distincts l'atteignent par des extrémités opposées. Le train de Grütschalp arrive à Mürren BLM, au nord. La télécabine de Stechelberg arrive à la station Schilthornbahn, au sud. Le sentier officiel entre les deux dure 15 minutes, et c'est la rue du village.

J'ai mesuré les deux gares au service fédéral d'altimétrie le 22 septembre 2026 : l'extrémité Schilthornbahn est à 1 628,6 mètres, l'extrémité ferroviaire à 1 634,1 mètres, et elles sont distantes de 811 mètres. Cinq mètres et demi de dénivelé pour traverser tout le village, d'où un quart d'heure de promenade et non de corvée.

Ça piège les gens dans les deux sens. Vous arrivez en télécabine avec un train à prendre, il vous faut ce quart d'heure d'avance. Vous arrivez en train pour le Schilthorn, c'est pareil. L'horaire le compte, la plupart des programmes non.

Prenez-le comme un atout plutôt que comme un coût. Marcher d'une gare à l'autre est la visite pour la plupart des gens : vous traversez le village entier, et l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau vous font face tout du long.

Que faire à Mürren une fois sur place ?

Moins que le trafic du Schilthorn ne le laisse croire, et c'est justement l'intérêt. La rue du village, les terrasses face à l'Eiger, le funiculaire de l'Allmendhubel, la descente sur Gimmelwald, et en hiver la luge et le ski. Rien de tout cela ne se réserve, et deux des cinq ne coûtent rien.

Pierre dit : « La traversée du village, l'Allmendhubel pour la luge, la marche jusqu'à Gimmelwald, une terrasse face à l'Eiger, ou le ski. »

Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures, sur ce qu'il fait vraiment à Mürren

Les compteurs d'avis disent que le reste du monde traite Mürren comme un couloir. Sur TripAdvisor au 22 septembre 2026, le Schilthorn Piz Gloria portait 2 721 avis. L'Allmendhubel en avait 273, le Thrill Walk 206, la via ferrata 173. Le sentier Grütschalp à Mürren en avait trois. Celui de Gimmelwald, cinq.

Une correction pendant que vous faites vos comptes. Un avis très lu annonce le funiculaire de l'Allmendhubel à CHF 14 l'aller-retour. Le tarif de l'exploitant lui-même, lu le 22 septembre 2026, dit CHF 16.00 pour un adulte et CHF 8.00 avec un demi-tarif, pour un enfant de 6 à 15 ans, ou avec un AG et un Swiss Travel Pass.

Quand venir, et quelle condition physique faut-il ?

N'importe quel mois, mais la mécanique a des trous. Le funiculaire de l'Allmendhubel part toutes les 20 minutes de 09h00 à 17h00, dernière montée et dernière descente à 17h00, et il ferme pour révision au printemps et en fin d'automne. Le village lui-même ne demande rien : revêtu, plat et court.

Les fermetures de révision publiées pour le funiculaire sont du 5 avril au 28 mai 2027 et du 25 octobre au 11 décembre 2027. Vérifiez-les avant de bâtir une journée autour du Flower Park ou du North Face Trail, qui partent tous les deux de là-haut.

Côté condition physique, séparez le village de la montagne. Traverser Mürren d'une gare à l'autre, c'est quinze minutes de plat. La descente sur Gimmelwald fait 45 minutes et 275 mètres de dénivelé négatif sur une large route de service revêtue, et la seule montée se fait assis dans une cabine. Au-dessus, le Schilthorn est une remontée, pas une randonnée.

En hiver, le même village devient une base de neige plutôt qu'un point de vue, et la luge au-dessus est la partie que les visiteurs ratent. Notre guide des pistes de luge autour d'Interlaken dit où sont les bonnes.

Vos questions sur l'accès à Mürren

Ce sont les questions que les clients posent dans le van avant une journée à Mürren, avec les réponses que je leur donne. Chaque horaire, prix et règle ci-dessous vient de l'exploitant ou de la commune le 22 septembre 2026, donc revérifiez-les si vous lisez ceci une saison plus tard.

Peut-on aller à Mürren en voiture ?

Non. Mürren n'a aucun accès routier et est resté sans voitures, donc chaque visiteur et chaque livraison arrive en télécabine ou par le train de montagne. On se gare dans la vallée : à Stechelberg, où le tarif communal est de CHF 1.00 de l'heure jusqu'à 12 heures et CHF 14.00 forfaitaires de 12 à 24 heures, ou à Lauterbrunnen, où le parking de l'église coûte CHF 6.00 la première heure et CHF 15.00 les 24 heures. Venir en train supprime la question, et la liaison depuis Interlaken Ost part toutes les demi-heures.

Combien de temps faut-il de Lauterbrunnen à Mürren ?

Vingt et une minutes depuis la gare de Lauterbrunnen, avec la télécabine jusqu'à Grütschalp et le train le long de la terrasse. Les départs quittent la station de vallée à :06, :21, :36 et :51, vous n'attendez donc jamais plus de 15 minutes. Depuis Stechelberg, c'est quatre minutes sur la ligne directe, ou douze sur l'ancienne par Gimmelwald, mais il faut d'abord rejoindre Stechelberg, soit 20 minutes de bus 141 depuis la gare de Lauterbrunnen.

La télécabine de Stechelberg est-elle vraiment la plus raide du monde ?

C'est ce que l'exploitant affirme pour le tronçon ouvert le 14 décembre 2024, sur une pente de 159,4 pour cent. Les chiffres publiés sont 775 mètres de montée sur 1 194 mètres de distance horizontale, parcourus en quatre minutes, dans des cabines de 85 personnes ou 6,8 tonnes, jusqu'à 800 personnes à l'heure. Le dernier tronçon du même projet, entre Birg et le Schilthorn, est entré en service le 2 avril 2026.

Faut-il encore changer de cabine à Gimmelwald ?

Pas sur la nouvelle ligne, et c'est exactement ce qui a changé. La cabine directe de Stechelberg va à Mürren sans arrêt. L'ancienne télécabine s'arrête toujours à Gimmelwald et impose toujours le changement, et elle part de Stechelberg à :01 et :31 alors que la directe part à :21 et :51. Si vous voulez Gimmelwald, prenez l'ancienne exprès plutôt que par hasard.

Le Swiss Travel Pass est-il valable jusqu'à Mürren ?

Oui sur la télécabine Stechelberg à Mürren, où le tarif de l'exploitant indique AG et Swiss Travel Pass à CHF 0.00. Un pass Eurail n'est pas gratuit mais réduit, à CHF 9.80 l'aller simple et CHF 17.80 l'aller-retour contre le plein tarif adulte de CHF 11.80 et CHF 23.60. Pour le funiculaire de l'Allmendhubel au-dessus du village, un AG ou un Swiss Travel Pass donne le tarif réduit de CHF 8.00 et non la gratuité.

Traversez Mürren au lieu d'y passer

Mürren est photographié pour le marché du voyage depuis les années 1890, et la vue de cette image est celle que vous avez encore depuis la rue. Ce qui a changé, c'est que la plupart des visiteurs y passent aujourd'hui le temps d'un changement de télécabine.

Le village récompense l'inverse. Montez d'un côté, traversez-le à pied, et redescendez de l'autre. Si vous préférez que quelqu'un d'autre tienne l'horaire pendant ce temps, une journée privée bâtie sur vos horaires fait exactement ça, avec 8 personnes au maximum.

Pour la vue d'ensemble, notre guide des meilleures excursions depuis Interlaken classe les vallées les unes par rapport aux autres.

Deux compléments, si vous planifiez encore. L'heure où être dans la vallée décide du monde dans les cabines, et six cascades seulement portent un nom sur les 72 annoncées, dont celle derrière laquelle on passe au-dessus de Gimmelwald.

Source : horaires et tarifs de la Schilthornbahn, l'engagement pris envers Gimmelwald, l'ouverture de la télécabine Stechelberg à Mürren, et des journées guidées dans la vallée en août 2026.

Written by Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures