Schiff Interlaken Brienz: auf welcher Seite sitzen

Aktualisiert am 15. Oktober 2026: Der Raddampfer Lötschberg hat seine Saison am 27. September beendet, und der Sommerfahrplan ist am 11. Oktober 2026 zu Ende gegangen. Bis 6. Dezember fahren die Schiffe nach reduziertem Fahrplan mit zwei Kursen pro Richtung, danach fährt auf dem Brienzersee vom 7. Dezember 2026 bis 25. März 2027 kein Schiff. Der Fahrplan 2027 ist erschienen und behält die Sommerzeiten bei: Ab 26. März 2027 fahren die Schiffe wieder, der Sommerfahrplan gilt vom 15. Mai bis 10. Oktober, und die Lötschberg fährt vom 15. Mai bis 19. September 2027 wieder von Mittwoch bis Sonntag.

Auf diesem Schiff können Sie keinen Sitzplatz reservieren. Die BLS schreibt es selbst auf ihrer Ticketseite: Ein Billett oder ein Abo berechtigt zur Fahrt, garantiert aber keinen Sitzplatz, und auf Kursfahrten gibt es keine Reservierung. Zwischen Ihnen und der guten Seite des Decks steht also nur eines, nämlich zu wissen, welche Seite das ist, bevor die Gangway aufgeht.

Im Sommer dauert die Fahrt von Interlaken Ost nach Brienz 1 Stunde 13 Minuten und bedient bis zu sechs Stationen. Der See ist der türkisfarbene, gespeist von Gletschermilch statt von klaren Quellen, und 73 Minuten lang ist er die ganze Aussicht. Wer eine Stunde lang auf eine Felswand schaut, schreibt am Ende die Art Bewertung, die das Schiff für junge Leute langweilig nennt. Wer rechts sitzt, bekommt Iseltwald und danach die Giessbachfälle, die in vierzehn Stufen über dem Schiff herabstürzen.

Hier ist die Route Station für Station, die vier Kurse pro Tag, Mittwoch bis Sonntag, die ein Dampfschiff von 1914 bis zum 27. September 2026 gefahren ist, und die Ticketrechnung, die darüber entscheidet, ob Sie für denselben Tag CHF 75 oder CHF 83 zahlen.

Auf welcher Seite des Schiffs sollten Sie von Interlaken nach Brienz sitzen?

Sitzen Sie auf der rechten Seite in Fahrtrichtung ab Interlaken Ost. Am Südufer liegen die beiden Dinge, die alle fotografieren, der hölzerne Steg von Iseltwald und die Giessbachfälle, und beide ziehen dicht an Steuerbord vorbei. Links haben Sie den langen Grat des Brienzergrats und das Rothorn über Brienz. Auf der Rückfahrt tauschen Sie die Seite.

Das ist die kurze Antwort, und sie braucht eine ehrliche Korrektur. Das Schiff fährt nicht ein Ufer entlang, es fährt im Zickzack. Es legt in Interlaken Ost ab, hält in Bönigen am Südufer, quert nach Ringgenberg und Niederried am Nordufer, quert zurück nach Iseltwald, wieder hinüber nach Oberried, dann nach Giessbach und schliesslich nordöstlich nach Brienz.

Beide Seiten bekommen also etwas aus der Nähe. Die rechte Seite bekommt die beiden Anfahrten, auf die es ankommt, und die Wasserfälle. Deshalb ist sie die Seite, wenn Sie nur einmal wählen.

«Auf der Hinfahrt nach Brienz sitze ich rechts.»

Timoté Baily, Bergfotograf bei Swiss Local Adventures

Auf der Hinfahrt erreicht das Schiff Iseltwald nach rund 44 Minuten. Giessbach folgt nach etwa einer Stunde, laut BLS-Fahrplan 2026.

Die andere Hälfte der Antwort heisst Licht, und sie ist der Grund, warum ich einen Nachmittagskurs einem Morgenkurs vorziehe. Sie fahren nach Osten. Am Morgen fahren Sie in die Sonne, und jedes Foto Richtung Brienz wird flaues Gegenlicht. Ab etwa 13 Uhr steht die Sonne im Rücken und das Nordufer leuchtet auf. Im Sommerfahrplan, der ab 15. Mai 2027 wieder gilt, ist der Kurs um 14.07 Uhr ab Interlaken Ost der, den ich mit einer Kamera buchen würde.

Wer die Fahrt gemacht hat, nennt in Bewertungen auch den praktischen Ausweg: Meistens kann man herumgehen und sich auf die eine oder andere Seite setzen, vorne oder hinten. Andere beschreiben ein Schiff, das so voll ist, dass überall Leute dicht gedrängt stehen. Gehen Sie früh an Bord, nehmen Sie das offene Achterdeck, und Sie behalten beide Seiten.

Woran fahren Sie auf dem Weg nach Brienz wirklich vorbei?

Sechs Stationen zwischen den beiden Enden, drei an jedem Ufer. Kein Sommerkurs bedient alle sechs: Die Kurse um 9.07 und 16.07 Uhr lassen Oberried aus, die um 11.07 und 14.07 Uhr Niederried und Oberried, der um 12.07 Uhr Ringgenberg und Niederried. Einen Unterbruch lohnen Iseltwald nach rund 44 Minuten und Giessbach nach rund einer Stunde.

Abgelesen im offiziellen Fahrplan der BLS Schifffahrt Brienzersee für die Sommerperiode 23.05 bis 11.10.2026, geprüft auf bls-schiff.ch am 24. August 2026.

Was Ihnen die rechte Seite zeigt, der Reihe nach. Bönigen nach 18 Minuten, der letzte flache Boden, bevor sich die Berge schliessen. Dann eine lange offene Querung, auf der das Wasser von Graugrün ins Türkis wechselt, das nur bei hohem Licht erscheint. Dann Iseltwald, das Dorf auf seiner kleinen Landzunge mit dem hölzernen Steg aus der koreanischen Serie. Dazu gibt es eigene Warnungen, und die behandelt Olivia im Guide zum Steg von Iseltwald, nicht hier.

Dann die siebzehn Minuten zwischen Iseltwald und Giessbach, die besten der ganzen Fahrt. Die Südwand wird steil und bewaldet, und über dem Schiff erscheinen die Giessbachfälle, vierzehn Stufen weisses Wasser und davor ein Hotel aus der Belle Epoque. Das Schiff wird für den Steg langsamer und Sie sehen das Ganze in voller Breite.

Die linke Seite ist ruhiger und geologisch die interessantere. Ringgenberg hat eine Kirche, die in einer Burgruine steht. Hinter Niederried und Oberried zieht sich der Brienzergrat über die ganze Länge des Nordufers, und über Brienz trägt das Brienzer Rothorn eine Dampfzahnradbahn, die die BLS die älteste der Schweiz nennt. Den Rauch sehen Sie vor dem Zug.

Welche Kurse fährt das Dampfschiff Lötschberg?

Vier pro Tag, und nur von Mittwoch bis Sonntag. Die Lötschberg, gebaut 1914, fährt die Kurse 63, 64, 69 und 70: 2026 vom 23. Mai bis 27. September, 2027 vom 15. Mai bis 19. September. Das heisst, sie legt in Interlaken Ost um 11.07 und 14.07 Uhr ab und in Brienz um 12.40 und 15.40 Uhr. Montag und Dienstag übernimmt ein Motorschiff, und nach dem Ende der Dampfersaison fährt es täglich, 2027 vom 20. September bis 10. Oktober.

Wenn die Dampferfahrt ein Grund für Ihre Wahl ist, prüfen Sie den Wochentag vor der Uhrzeit: Im Fahrplan sehen alle Kurse gleich aus, und nur vier von zehn sind der Dampfer. Am 25. Juli 2026 fuhr unser Guide Ismael mit einer Familie auf der Lötschberg über den See, und wovon er Pierre danach erzählte, war die Dampfmaschine, die man vom Deck aus sieht, mit den Kindern davor.

Aus dem offiziellen Fahrplan der BLS Schifffahrt Brienzersee, geprüft am 24. August 2026.

Die Abendrundfahrt am Samstag sollten Sie kennen. 2027 fährt sie samstags vom 15. Mai bis 28. August mit dem Dampfer, und sie ist der einzige Kurs, der einen Tagesgast zu den beleuchteten Giessbachfällen und wieder nach Hause bringt. Die Schiffszeiten sind dieselben wie 2026: Abfahrt 19.07 Uhr, Giessbach um 20.09 Uhr und mit dem Kurs um 20.51 Uhr zurück nach Interlaken Ost, Ankunft 21.53 Uhr. 2026 fuhr die Standseilbahn um 20.15 Uhr hinauf und um 20.40 Uhr hinunter.

Ein Detail für alle, die mit kleinen Kindern reisen. Die Lötschberg hat eine Spielkabine für Kinder ab vier Jahren, und das ist der Unterschied zwischen 73 Minuten Gejammer und 73 Minuten Ruhe.

Fun Fact: Die Lötschberg ist ein schwimmendes Baudenkmal. BLS hat den Salondampfer nach den Grundsätzen der Denkmalpflege restauriert, und 2008 verlieh ihm ICOMOS, der Internationale Rat für Denkmalpflege, dafür einen Sonderpreis.

Welches Ticket für das Schiff auf dem Brienzersee sollten Sie kaufen?

Die Tageskarte für beide Seen zu CHF 83 statt der Tageskarte Brienzersee zu CHF 75. Acht Franken bringen Ihnen den Thunersee dazu, und das ist der Unterschied zwischen einer Überfahrt und einem ganzen Tag auf Schiffen. Kinder von 6 bis 15 Jahren zahlen pauschal CHF 15 auf beiden, Kinder unter 6 fahren gratis.

Preise von bls-schiff.ch und bls.ch, geprüft am 24. August 2026.

Vier Dinge entscheidet diese Tabelle für Sie.

Der Kindertarif ist das Schnäppchen des Sees. CHF 15 für einen ganzen Tag auf Schiffen, gegen CHF 75 für den Erwachsenen daneben. Das ist ein Fünftel des Preises, nicht die Hälfte, und es lohnt sich, einen Familientag darum herum zu bauen.

Insider-Tipp: Reisen Sie mit Hund? Unter 30 cm Schulterhöhe fährt er in Tasche oder Korb gratis mit; grössere Hunde brauchen ein Hundebillett zum Halbtaxpreis, höchstens CHF 15, und dürfen in den Salon und ins Schiffsrestaurant.

Lassen Sie die 1. Klasse weg. Die Bewertungen sagen deutlich, dass sich die 1. Klasse auf den BLS-Schiffen nicht lohnt und die 2. Klasse die richtige Wahl ist, und ich sehe es gleich. CHF 37 für den Klassenwechsel für einen Tag kaufen Ihnen einen ruhigeren Salon auf einem Schiff, dessen gute Plätze ohnehin draussen sind.

Prüfen Sie zuerst die Spartageskarte. Die BLS weist selbst darauf hin: ab CHF 52 in der 2. Klasse oder ab CHF 29 mit Halbtax für einen Tag im öffentlichen Verkehr der Schweiz, Schiffe inklusive (SBB Tarif 2026, Stand 8. Oktober 2026). Wenn sie für Ihr Datum verfügbar ist, schlägt sie jedes Ticket oben.

Mit einem Swiss Travel Pass haben Sie das bereits. Die Kursfahrten auf dem Brienzersee sind vollständig gedeckt, und Bewertende nennen die Fahrt ein gutes Geschäft, vor allem, wenn ein Pass wie dieser sie schon bezahlt. Eine Warnung, die hierher gehört und nicht an den Schalter: Der Pass deckt das Schiff bis Giessbach, aber nicht die Standseilbahn, die am Steg wartet. Die kostet separat CHF 14 und überrascht viele. Das Detail steht im Guide zur Standseilbahn Giessbach.

Ob Sie überhaupt ein Schiffsticket kaufen oder einen Weg mit dem Zug und den anderen mit dem Schiff machen, ist die grössere Frage, und Pierre beantwortet sie im Guide für den Tagesausflug nach Brienz, statt sie hier zu wiederholen. Seine eigene Antwort ist kurz:

Pierre sagt: «Hin mit dem Schiff, zurück mit dem Zug.»

Pierre Vetsch, Gründer und leitender Guide bei Swiss Local Adventures, Interview vom 13. September 2026

Damit reicht für das Schiff ein Einzelbillett: Laut Preisliste der BLS 2026 kostet die einfache Fahrt von Interlaken Ost nach Brienz in der 2. Klasse CHF 39, gegenüber CHF 75 für die Tageskarte Brienzersee und CHF 83 für beide Seen. Die Tageskarte lohnt sich an den Tagen, an denen Sie unterwegs aussteigen, in Giessbach oder Iseltwald, oder an denen Sie den Thunersee dazunehmen.

Müssen Sie buchen, und können Sie unterwegs aussteigen?

Keine Buchung, und ja zum Aussteigen. Es gibt nichts zu buchen und keine Schranken: Sie gehen an Bord, suchen sich einen Platz und zeigen Ihr Ticket, wenn die Crew kommt. Mit einer Tageskarte steigen Sie den ganzen Tag an jeder Station aus und wieder ein. Was Sie nicht können, ist einen Sitzplatz reservieren, denn die BLS bietet auf Kursfahrten keine Reservierung an.

Diese Kombination sollten Sie verstehen, denn sie bestimmt den Ablauf des Tages.

Insider-Tipp: Eingestiegen wird in der Reihenfolge der Ankunft. Die Station in Interlaken Ost heisst Lanzenen 1 und liegt wenige Gehminuten vom Bahnhof entfernt. Im Juli und August sieht Pierre, wie sich die Schlange rund 20 Minuten vor der Abfahrt bildet. Wer in der Hochsaison in letzter Minute kommt, steht.

Den Ausflug zu unterbrechen ist mit der Tageskarte gratis. Der naheliegende Fall ist Giessbach: Im Sommerfahrplan, der ab 15. Mai 2027 wieder gilt, fahren Sie mit dem Kurs um 14.07 Uhr hin, steigen um 15.09 Uhr aus, bleiben zweieinhalb Stunden an den Wasserfällen und nehmen den Kurs um 17.51 Uhr. Mit einem Einzelbillett zahlen Sie zweimal.

Die echte Einschränkung ist der Abstand zwischen den Kursen. Ein Forumsbeitrag fasst es zusammen: Schauen Sie die Schiffszeiten vorher an, denn die Schiffe fahren viel seltener als die Züge, etwa jede Stunde oder alle zwei Stunden. Im Sommer sind es fünf Kurse pro Richtung, und ab Brienz fahren die Schiffe um 10.40, 12.40, 13.40, 15.40 und 17.40 Uhr (samstags bis Ende August zusätzlich um 20.40 Uhr). Bis zum nächsten Schiff können also zwei Stunden vergehen, und nach dem letzten nehmen Sie den Zug. Vom 12. Oktober bis 6. Dezember 2026 fahren ab Brienz nur zwei Schiffe pro Tag, um 13.20 und 16.20 Uhr, drei Stunden auseinander. Fragen Sie Pierre nach dem Fehler Nummer eins mit diesem Schiff, und seine Antwort dreht sich um genau diese Lücke:

Pierre sagt: «Eine Rückfahrt verpassen und 2 Stunden warten.»

Reservierungen gibt es für zwei Dinge: einen Tisch im Schiffsrestaurant, was freiwillig ist, und die kulinarischen Sonderfahrten, die im Voraus gebucht werden müssen.

Was gibt es auf dem Schiff nach Brienz zu essen?

Jeder Sommerkurs führt Verpflegung, aber nicht dieselbe. Sechs der zehn Fahrten haben ein volles Schiffsrestaurant, eine ein Restaurant mit reduzierter Karte, drei ein Bistro mit kalten und warmen Snacks. Der Kurs um 9.07 Uhr hin und der um 10.40 Uhr zurück sind die Frühstücksfahrt. Das gilt für den Fahrplan 2026. Im Fahrplan 2027 fährt der Kurs um 10.40 Uhr zurück als Bistro, damit sind es vier Bistrofahrten.

Verpflegungssymbole abgelesen im offiziellen Fahrplan Brienzersee 2026, geprüft am 24. August 2026.

Zwei Arten, das zu nutzen. Wenn Sie richtig auf dem Wasser essen wollen, nehmen Sie den Kurs um 12.07 oder 14.07 Uhr hinaus. Wenn Sie nur Kaffee und Aussicht wollen, tut es jeder, und auf den Bistroschiffen sieht Pierre den Salon leer und alle draussen an Deck.

Das Restaurant ist auch der Grund, warum diese Fahrt bei schlechtem Wetter funktioniert, und damit sind wir bei der Saison.

Wie ist die Fahrt bei schlechtem Wetter und spät in der Saison?

Bei Regen besser als erwartet, und im November deutlich dünner. Laut Fahrplan 2027 fahren die Schiffe vom 26. März bis 5. Dezember 2027, der volle Sommerfahrplan mit fünf Kursen pro Richtung nur vom 15. Mai bis 10. Oktober. Die Salons sind geschlossen und geheizt, jeder Sommerkurs führt Verpflegung, und den See stören Wolken nicht.

Monat für Monat ändert sich Folgendes:

• 26. März bis 14. Mai. Der Frühlingsfahrplan hat drei Kurse pro Richtung bis Brienz, ab Interlaken Ost um 10.10, 12.10 und 14.10 Uhr, dazu einen Kurs um 16.10 Uhr, der in Iseltwald endet. Sie halten nur in Iseltwald und Giessbach und sind nach 55 Minuten in Brienz.

• 15. Mai. Der Sommerfahrplan beginnt und die Lötschberg kommt für Mittwoch bis Sonntag heraus. Die Abendrundfahrten am Samstag starten am selben Tag.

• Juni bis August. Fünf Kurse, samstags sechs. Nach Pierres Beobachtung ist der Kurs um 9.07 Uhr das vollste Schiff des Tages, und Bewertende beschreiben eine lange Wartezeit beim Aussteigen.

• September. Der Monat der Wahl. Voller Fahrplan und Dampfer bis zum 19., und nach der ersten Woche ist die Menge weg, wie Pierre beobachtet.

• 20. September bis 10. Oktober. Die Sommerzeiten laufen weiter, aber der Dampfer wird täglich durch ein Motorschiff ersetzt. Gleiche Route, anderes Schiff.

• 11. Oktober bis 5. Dezember. Reduzierter Betrieb, zwei Kurse pro Richtung, ab Interlaken Ost um 11.40 und 15.10 Uhr und ab Brienz um 13.20 und 16.20 Uhr. Danach fahren keine Schiffe bis zum nächsten Frühlingsfahrplan.

Zum Wetter selbst ist die Regel einfach. Regen ist kein Grund, eine Fahrt auf dem Brienzersee abzusagen, sondern ein Grund, einen Tisch im Restaurant zu nehmen. Wind ist etwas anderes. 73 Minuten auf dem offenen Vordeck eines Dampfschiffs gegen den Wind sind kälter, als die Temperatur vermuten lässt, auch im Juli, denn Sie sind auf Wasser auf 564 Metern und das Schiff macht seinen eigenen Zug. Nehmen Sie eine Schicht mit, die Sie für überflüssig halten.

Der einzige echte Wetterverlust ist die Farbe. Das Türkis des Brienzersees entsteht, wenn Licht auf schwebende Gletschermilch trifft. Unter dichten Wolken wirkt das Wasser grau, und das Foto, für das Sie gekommen sind, ist nicht da. Das ist ein Grund, einen Giessbach Tag zu verschieben, kein Grund, eine Fahrt abzusagen.

Wie viel Gehen und Stehen verlangt das Schiff?

Sehr wenig, und es ist der zugänglichste Weg nach Brienz. Von den Perrons in Interlaken Ost zur Station Lanzenen 1 sind es wenige Minuten eben, und in Brienz liegt Quai 1 gleich neben dem Bahnhof. An Bord können Sie die ganzen 1 Stunde 13 Minuten sitzen bleiben.

Wo es etwas von Ihnen verlangt:

• Einsteigen. Eine Gangway mit einer Neigung, die sich mit dem Wasserstand ändert, und keine reservierten Plätze, also in der Hochsaison eine Schlange, in der Sie vor dem Einsteigen stehen.

• Zwischen den Decks wechseln. Treppen, und auf dem Dampfer sind sie eng und steil. Die beste Sicht haben Sie vom Ober und vom Achterdeck, also über Treppen.

• Kinderwagen. Auf dem Hauptdeck kein Problem, oben unpraktisch. Abstellen und das Kind hochtragen.

• Velos. Auf jedem Kurs möglich, aber der Fahrplan vermerkt auf allen beschränkte Veloplätze. Wer zuerst kommt, lädt zuerst, und reserviert wird nicht.

Für alle mit eingeschränkter Mobilität ist das die gute Nachricht des Tages. Das Schiff ist eben, die Stationen sind eben, und Sie schaffen Interlaken nach Brienz und zurück ohne eine Stufe. Nicht funktionieren zwei Dinge: die Standseilbahn am Giessbach, die nicht rollstuhlgängig ist, und die Gassen von Iseltwald, die steil zum Wasser hinunterführen.

Ihre Fragen zum Schiff von Interlaken nach Brienz

Wie lange dauert das Schiff von Interlaken nach Brienz?

1 Stunde 13 Minuten pro Richtung auf jedem Sommerkurs, mit bis zu sechs Zwischenstationen. Die direkten Frühlingskurse brauchen 55 Minuten. Im Sommer fährt es in Interlaken Ost um 9.07, 11.07, 12.07, 14.07 und 16.07 Uhr ab, samstags bis 29. August zusätzlich um 19.07 Uhr, und kommt in Brienz um 10.20, 12.20, 13.20, 15.20, 17.20 und 20.20 Uhr an. Zurück legt es in Brienz um 10.40, 12.40, 13.40, 15.40 und 17.40 Uhr ab, samstags bis 29. August zusätzlich um 20.40 Uhr, und der Kurs um 17.40 Uhr erreicht Interlaken Ost um 18.53 Uhr. Geprüft im offiziellen Fahrplan 2026 am 24. August 2026. Der Fahrplan 2027, geprüft am 15. Oktober 2026, behält vom 15. Mai bis 10. Oktober 2027 dieselben Zeiten bei, mit den Samstagskursen bis 28. August.

Ist das Schiff auf dem Brienzersee im Swiss Travel Pass enthalten?

Ja, vollständig. Die Kursfahrten der BLS auf dem Brienzersee sind gedeckt, ebenso mit GA, Halbtax, Junior Karte und Gemeindetageskarten. Es gibt nichts zu buchen und keine Schranke: Sie gehen an Bord und zeigen den QR Code bei der Kontrolle. Zwei Dinge deckt der Pass nicht, nämlich einen garantierten Sitzplatz, den es auf diesem See nicht gibt, und die Standseilbahn Giessbach am Steg, die separat CHF 14 retour kostet.

Welche Seite des Schiffs hat die beste Aussicht nach Brienz?

Die rechte Seite in Fahrtrichtung ab Interlaken Ost. Bönigen, Iseltwald und die Giessbachfälle liegen alle am Südufer, ziehen also an Steuerbord vorbei. Links haben Sie Ringgenberg mit seiner Kirche in der Burgruine, den Brienzergrat und das Brienzer Rothorn über Brienz. Weil die Route zwischen beiden Ufern im Zickzack fährt, kommen beide Seiten nah heran, und während der Fahrt können Sie sich frei bewegen.

Können Sie in Giessbach oder Iseltwald aussteigen und später weiterfahren?

Ja, mit einer Tageskarte. Beide Stationen werden im Sommer von fünf Kursen pro Richtung bedient, Sie können die Fahrt also ohne Aufpreis unterbrechen und ein späteres Schiff nehmen. Giessbach liegt rund eine Stunde von Interlaken Ost entfernt, Iseltwald rund 44 Minuten. Mit einem Einzelbillett statt einer Tageskarte zahlen Sie die zweite Etappe noch einmal, und genau deshalb ist die Tageskarte zu CHF 75, oder CHF 83 für beide Seen, der vernünftige Kauf.

Lohnt sich das Schiff auf dem Brienzersee mit Kindern?

Ja, aus zwei Gründen, die nichts mit der Landschaft zu tun haben. Kinder von 6 bis 15 Jahren zahlen pauschal CHF 15 für einen ganzen Tag auf Schiffen, unter 6 fahren sie gratis. Und das Dampfschiff Lötschberg hat auf seinen Kursen von Mittwoch bis Sonntag, 2027 vom 15. Mai bis 19. September, eine Spielkabine für Kinder ab vier Jahren, das sind die Kurse um 11.07 und 14.07 Uhr ab Interlaken Ost. Nehmen Sie einen dieser beiden, und aus 73 Minuten Überfahrt wird keine Verhandlung mehr.

Müssen Sie das Schiff von Interlaken nach Brienz im Voraus buchen?

Nein. Kursfahrten nehmen überhaupt keine Reservierungen, es lässt sich also nichts buchen und es muss auch nichts gebucht werden. Kaufen Sie an Bord, im Online Fahrplan zusammen mit dem Zugbillett, oder nutzen Sie einen Pass. Gebucht werden können nur ein Tisch im Schiffsrestaurant, was freiwillig ist, und die kulinarischen Sonderfahrten. Der Preis dafür ist, dass ein Billett zur Fahrt berechtigt, aber keinen Sitzplatz garantiert. Stellen Sie sich im Juli und August also lange vor der Abfahrt an der Lanzenen 1 an.

Die 73 Minuten sind der Punkt

Die meisten behandeln dieses Schiff als Transport und schreiben danach eine Bewertung, es sei lang gewesen. Es ist kein Transport. Der Zug fährt von Interlaken nach Brienz in 17 bis 20 Minuten. Wer auf dem Schiff sitzt, sitzt dort wegen des Sees.

Treffen Sie die drei Entscheidungen richtig, und es ist die beste Stunde der Region für Ihr Geld: die rechte Seite auf der Hinfahrt, ein Nachmittagskurs wegen des Lichts, und der Dampfer von Mittwoch bis Sonntag, wenn Sie sich den Tag aussuchen können. Was sich mit der Fahrt kombinieren lässt, zeigen Was tun in Interlaken und Sommer in Interlaken.

Ich komme mit dem Fahrplan zurecht. Das hört Pierre von Leuten, die die Fahrt nach Brienz auf eigene Faust machen wollen, und mit den Zeiten oben geht das auch. Seine Antwort betrifft den Tag rund um das Schiff:

Pierre sagt: «Wir kümmern uns um alles: Main Spots, Hidden Gems, flexibel.»

Meinen Tag am Brienzersee mit Pierre planen: ein privater Tag für bis zu 8 Personen, mit den Kursen, den Zwischenhalten und dem Zug nach Hause, abgestimmt auf Ihre Reisedaten. Die Schiffe fahren bis 6. Dezember 2026 und wieder ab 26. März 2027. Pierre antwortet auf WhatsApp innerhalb einer Stunde.

Quelle: Fahrplan BLS Schifffahrt Brienzersee 2026, Tickets und Preise der BLS Schifffahrt und Ausflugsseite BLS Brienzersee, alle geprüft am 24. August 2026.

So ist dieser Artikel entstanden: Fakten und Preise am 8. Oktober 2026 bei den offiziellen Quellen geprüft, mit KI-Unterstützung geschrieben.

*Geschrieben von Timoté Baily, Ihrem Bergfotografen bei Swiss Local Adventures