Giessbach Standseilbahn: CHF 14 oder gratis zu Fuss

Fast jede englische Seite über den Giessbach sagt Ihnen, die Standseilbahn koste fünf Franken. Das Preisblatt 2026 nennt CHF 7 einfach und CHF 14 retour, und dasselbe Blatt listet zehn Abonnemente auf, die hier nicht gelten. Der Swiss Travel Pass ist eines davon.

Genau diese Lücke soll dieser Artikel schliessen. Der Giessbach ist ein Wasserfall, der in 14 Stufen über rund 400 Meter in den Brienzersee fällt, mit einem Hotel aus der Belle Epoque davor und der ältesten noch fahrenden Standseilbahn der Schweiz, die neben dem Wasser hochkriecht. Das Schiff bringt Sie hin. Alles nach dem Steg ist eine Reihe kleiner Entscheidungen, die Sie entweder Geld kosten oder die letzte Kursfahrt nach Hause.

Standseilbahn fahren oder zu Fuss hochgehen?

Hochfahren, hinuntergehen. Das rate ich. Der Aufstieg vom Steg zum Hotel dauert rund fünfzehn Minuten auf einem Weg mit etwa neunzig Höhenmetern, und derselbe Weg führt an den unteren Kaskaden vorbei. CHF 7 für die Bergfahrt schonen Ihre Beine für die Wasserfallrunde, und der Abstieg zu Fuss ist gratis, schneller als Warten und schöner.

Das funktioniert, weil die beiden Richtungen nicht gleichwertig sind. Hinauf entfernen Sie sich vom See, die Fälle liegen über Ihnen und meist hinter Bäumen. Hinunter öffnet sich der See die ganze Zeit vor Ihnen, und Sie bestimmen das Tempo.

Es gibt einen zweiten, weniger romantischen Grund. Die Bahn fährt nach einem Fahrplan mit Löchern, und eines dieser Löcher ist eine Mittagspause von rund fünfundvierzig Minuten. Wenn Sie oben ankommen und um 11.30 wieder weg möchten, laufen Sie, ob geplant oder nicht.

Wenn jemand in der Gruppe keine Stufen machen kann, kaufen Sie das Retourbillett und vergessen Sie alles oben Gesagte. CHF 14 für zwei Fahrten auf einer Maschine von 1879 sind nicht der Ort zum Sparen.

Was kostet die Giessbachbahn 2026?

Erwachsene zahlen CHF 7 einfach und CHF 14 retour. Kinder von 6 bis 16 Jahren zahlen CHF 3.50 und CHF 7. Kinder unter 6 Jahren und Hunde fahren gratis, ebenso Übernachtungsgäste des Grandhotels. Ein Velo kostet CHF 7 einfach, E-Bikes werden gar nicht befördert.

Alle Preise aus dem Fahrplan- und Preisblatt 2026 des Betreibers, geprüft auf giessbach.ch am 24. August 2026.

Und jetzt der Teil, der die Leute am Schalter erwischt. Dasselbe Blatt nennt die Abonnemente, die nicht gültig sind: das GA, das Halbtax, die Tageskarte, den Swiss Travel Pass, die Swiss Card, FVP, das Junior-Abo, das Enkelkinder-Abo, den Eurail Pass und den Jungfrau Travel Pass.

Lesen Sie diese Liste noch einmal, falls Sie Ihre Woche um einen Swiss Travel Pass herum gebaut haben. Das Schiff zum Giessbach ist gedeckt. Die vier Minuten Standseilbahn am Schluss sind es nicht, und eine Ermässigung gibt es auch nicht. Gruppen ab elf Personen erhalten einen Spezialpreis, aber nur mit einer Reservation mindestens zwei Tage im Voraus unter +41 33 952 25 98.

Sie können am Automaten kaufen, beim Kioskpersonal an beiden Stationen oder vorab online. Der Forenrat, man brauche Bargeld, ist überholt, ebenso jede Seite, die noch CHF 5 druckt.

Wann fährt die Bahn, und welches Schiff erwischen Sie zurück?

Im Sommer, vom 23. Mai bis 11. Oktober 2026, fährt die Bahn von 10.00 bis 18.00 mit einer Pause am späten Vormittag. Zehn Talfahrten haben Anschluss an ein Schiff. Die letzte Talfahrt des Tages ist um 17.40 für die Kursfahrt um 17.51 nach Interlaken Ost, und nach der letzten Bergfahrt um 17.55 kommt nichts mehr herunter.

Sommerfahrplan 23.05 bis 11.10.2026, abgelesen vom Blatt des Betreibers am 24. August 2026. Die Zusatzfahrten um 10.20, 13.20, 14.20, 15.20, 16.20 und 17.20 sind mit einem Stern gedruckt, und das Blatt hält fest, dass sie nur bei grosser Nachfrage fahren.

Drei Dinge sagt Ihnen diese Tabelle, die keine andere Seite sagt.

Sechs der 22 gedruckten Talfahrten sind bedingt. Jede Fahrt mit Stern gibt es nur, wenn genug Leute warten. Rechnen Sie mit den zehn oben und nehmen Sie den Rest als Glücksfall.

Mitten am Vormittag klafft ein Loch. Nach der Talfahrt um 11.00 und der Bergfahrt um 11.15 steht die Maschine bis 12.00 still. Wer mit dem Schiff um 10.09 ankommt, hat zwei volle Stunden, wer später kommt, hat Wartezeit.

Die letzte Bergfahrt ist eine Falle. Die 17.55 fährt hinauf, und danach kommt nichts mehr herunter. Nehmen Sie sie nur, wenn Sie im Hotel essen oder in der Dämmerung hinunterlaufen.

Der Betreiber schreibt es offen auf sein Blatt: Zu Stosszeiten kann sich Wartezeit aufbauen und der Anschluss ans Schiff kann nicht garantiert werden. Seien Sie zehn Minuten früher an der Bergstation, nicht zwei.

Ausserhalb des Sommers wird der Betrieb sehr dünn. Vom 12. bis 25. Oktober 2026 fährt die Bahn täglich, dann vom 28. Oktober bis 6. Dezember nur von Mittwoch bis Sonntag, mit zwei Schiffsanschlüssen pro Richtung: talwärts um 12.45 für die 12.56 nach Brienz, talwärts um 13.25 für die 13.34 nach Interlaken, dann 15.50 und zuletzt 16.20. Im Frühling, vom 3. April bis 22. Mai, gelten die Zeiten 11.00 bis 17.00.

Ein Widerspruch lohnt sich zu kennen, denn er steht auf der Website des Betreibers selbst. Die Anreiseseite sagt, Bahn und Schiffe fahren im Winter nicht. Das Fahrplanblatt 2026 nennt Betrieb bis zum 6. Dezember. Beides stimmt zu verschiedenen Zeitpunkten: Die Saison schliesst am 6. Dezember, und danach fährt bis zum Frühlingsfahrplan nichts mehr.

Wie kommen Sie ohne Auto zu den Giessbachfällen?

Mit dem Schiff, und das ist keine kurze Sache. Das BLS-Schiff ab Interlaken Ost braucht rund eine Stunde bis Giessbach See, ab Brienz etwa elf Minuten. Im Sommer bedienen fünf Kursfahrten pro Tag den Steg in jeder Richtung. Die Alternative ist ein Postauto bis zur Verzweigung und ein fünfzehnminütiger Aufstieg.

Das Schiff ist die naheliegende Antwort, und jede Bewertung greift danach. Im Rick-Steves-Forum antwortete jemand auf die Frage, wie man mit eingeschränkter Mobilität hinkommt, schlicht, am einfachsten sei es mit dem Schiff.

Der Bus verdient einen eigenen Abschnitt, weil er funktioniert, wenn die Schiffe nicht fahren. Das Postauto Richtung Axalp hält bei Giessbach Junction, an der Hauptstrasse weit unterhalb des Geländes, und von dort beschreibt die Anreiseseite des Hotels fünfzehn Minuten Fussweg bergauf an den Wasserfällen vorbei. Im November ist das eine echte Option, mit Gepäck eine schlechte.

Zwei weitere Wege, die viele überraschen:

• Mit dem Auto. Die Strasse zweigt bei der Ausfahrt Brienz Giessbach von der A8 ab. Tagesgäste müssen online ein Ticket für den Naturpark Giessbach kaufen, CHF 15 im Sommer und CHF 10 im Winter, und die Website warnt, dass nur eine begrenzte Zahl kostenpflichtiger Tagesplätze besteht. Auf dem Parkplatz stehen fünf Ladestationen mit 11 kW.

• Der Hotelshuttle. Er fährt am Bahnhof Brienz um 9.40, 14.40 und 16.40 ab und ist gratis, aber nur für Übernachtungsgäste und nur mit Reservation 24 Stunden im Voraus unter +41 33 952 25 25.

Für Rollstühle gibt es eine Antwort, und der Betreiber gibt sie selbst: Die Standseilbahn ist nicht zugänglich, nehmen Sie also ein Taxi vom Bahnhof Brienz hinauf auf Hotelhöhe.

Wie ist der kostenlose Weg zu den Fällen wirklich?

Es ist ein richtiger Aufstieg, kein Spaziergang. Vom Steg bis zur Hotelterrasse steigt der Weg rund neunzig Höhenmeter in fünfzehn Minuten, auf ausgebautem Belag, mit Stufen und einem Geländer dort, wo es eines braucht. Oberhalb des Hotels quert eine Runde von etwa einem Kilometer die Kaskaden, und ein Abschnitt führt hinter dem fallenden Wasser durch.

Der Abschnitt hinter dem Wasser bleibt den Leuten im Gedächtnis. Es klingt nach Effekt und ist keiner: Der Weg schneidet hinter einer der vierzehn Stufen in den Fels, Sie stehen also mitten im Lärm und schauen durch den Wasservorhang hinaus auf den See. Eine Familienbloggerin hat den Reiz genau getroffen und von einem Weg hinter dem Wasser gesprochen, bei dem man nicht nass wird. An einem warmen Tag werden Sie durch die Gischt trotzdem nass, und genau darum geht es.

Ich war am 25. Juli 2026 mit Ismael dort, der diese Tour führte. Der Durchgang hinter dem Wasserfall war offen, und die Stufen waren trocken. Vom Steg steigt der Weg laut Schweizer Standseilbahn-Register um rund 90 Meter, von 571 auf 661 Meter.

Wo die Runde ihren Ruf verdient, ist das mittlere Drittel, zwischen der zweiten und der dritten Brücke, wo der Weg aus den Bäumen tritt und Sie die Fälle, das Hoteldach und den See in einem Bild haben. Das ist das Foto, für das alle kommen, und die meisten machen es stattdessen von der Terrasse aus, dreihundert Meter zu tief.

Der untere Teil des Weges, von der Bergstation bis zum ersten Aussichtspunkt, ist laut Eltern, die ihn gegangen sind, asphaltiert oder feiner Kies und mit dem Kinderwagen gut machbar. Die obere Runde ist es nicht. Auf Hotelhöhe gibt es einen kleinen Spielplatz und eine Wiese, und genau dort sollten Familien mit einem Kleinkind bleiben.

Warum steht ein Grandhotel aus der Belle Epoque vor einem Wasserfall?

Weil eine Schweizer Hoteldynastie in den 1870er-Jahren eines dorthin baute und das Schweizer Volk sich hundert Jahre später weigerte, es abreissen zu lassen. Das Grandhotel Giessbach entstand 1873 und 1874 nach Plänen des Architekten Horace Edouard Davinet und eröffnete 1875. Es schloss 1979, 1981 wurde ein Abbruchgesuch eingereicht, und es wurde 1983 vom Umweltkämpfer Franz Weber gekauft.

Das Detail, das die Geschichte trägt, ist, was Weber daraus machte. Er sammelte das Geld über eine öffentliche Subskription und legte das Anwesen mit allen 22 Hektaren in eine Stiftung, deren Name alles sagt: Stiftung Giessbach dem Schweizervolk. Das Hotel eröffnete im Mai 1984 wieder, mit dem Parkrestaurant und einer Handvoll unrenovierter Zimmer. Es wird bis heute unter der Stiftung geführt, von der Parkhotel Giessbach AG.

Es gab schon früher ein Beinahe-Ende. Am 4. Oktober 1883, acht Jahre nach der Eröffnung, zerstörte ein Feuer einen grossen Teil des Gebäudes. Im Juli 1884 eröffnete es wieder, im Schweizer Holzstil aufgebaut, mit einem völlig anderen Dach und mit dem ersten elektrischen Licht, das der Ort gesehen hatte.

Zwei Fussnoten für alle, die es gerne aktuell mögen. Das Hotel wurde 2025 150 Jahre alt. Und im Frühling 2026 drehte Martin Scorsese hier Szenen für What Happens at Night mit Leonardo DiCaprio und Jennifer Lawrence an vier Tagen, wie SWI swissinfo.ch berichtete.

Die Standseilbahn erzählt dieselbe Geschichte im Kleinen. Sie wurde am 21. Juli 1879 eröffnet, gebaut von der Maschinenfabrik Aarau unter Niklaus Riggenbach, mit Roman Abt als Ingenieur, und sie war die erste Standseilbahn der Welt mit einer Ausweiche, jenem Mechanismus, den Sie auf halber Strecke arbeiten sehen. Bis 1912 trieb sie Wasserballast an, bis 1948 eine Bell-Wasserturbine, danach ein Elektromotor. 2024 beförderte sie 98 305 Fahrgäste.

Ihre zwei Kennzahlen lohnen sich festzuhalten. Die Strecke ist 346 Meter lang, die Höhendifferenz beträgt 90 Meter, von 571 Metern am Steg bis 661 Metern beim Hotel, laut dem Schweizer Standseilbahnregister. Jeder Wagen fasst 40 Personen.

«Auf unserer Tour am 25. Juli hat die Gäste die Terrasse des Grandhotels am meisten beeindruckt.»

Pierre Vetsch, Gründer von Swiss Local Adventures

Wo kann ein Tagesgast am Giessbach essen?

Auf der Kehrli-Terrasse, und realistisch nur dort. Sie ist vom 1. Mai bis 30. September 2026 täglich von 11.00 bis 17.30 offen, mit Essen von 11.30 bis 17.15, ohne Reservation und meistens mit Platz für Leute, die einfach auftauchen. Das Parkrestaurant serviert nur abends. Das Bistro ist klein und schnell ausgebucht.

Diese Zeiten zählen mehr, als es aussieht. Das Essen endet um 17.15, und die letzte Talfahrt ist um 17.40. Wer mit dem Schiff um 15.09 ankommt, hat ein bequemes Zeitfenster. Wer mit dem 17.09 kommt, hat das Essen verpasst und nimmt den letzten Wagen hinunter.

Geprüft auf giessbach.ch am 24. August 2026.

Die Nummer für Ihr Telefon lautet +41 33 952 25 25. Zwei Stunden Vorlauf ab dem Schiff reichen meistens für einen Tisch, und bei starkem Regen zieht die Terrassenkarte ab 13.45 ins Parkrestaurant um.

Es gibt auch ein Kombiticket, wenn Sie alles fertig organisiert möchten. BLS verkauft Giessbach Time Travel: Schiff retour ab Interlaken Ost, Standseilbahn retour und ein Drei-Gang-Essen im Grandhotel, ab CHF 80 mit Halbtax in der zweiten Klasse und bis CHF 136.80 in der ersten, gültig täglich vom 3. April bis 11. Oktober 2026, bis neun Personen, das Essen wird separat reserviert.

Wann sollten Sie hingehen, und was schliesst wann?

Juni bis Ende September, und wenn Sie den Tag wählen können, wählen Sie einen Samstag im Juni. Die Fälle leben von Schneeschmelze und Regen, nicht von einem Gletscher, sie laufen also im Frühsommer kräftig und werden in einem trockenen August dünn. Die nutzbare Saison bestimmen die Bahn und die Schiffe, nicht das Wetter.

Monat für Monat ändert sich das hier wirklich:

• April und Mai. Schiffe ab 3. April, Bahn ab 3. April nach dem Frühlingsfahrplan 11.00 bis 17.00, Terrasse ab 1. Mai. Hochwasser, kalte Gischt, niemand da.

• Juni bis August. Alles offen, Fahrplan 10.00 bis 18.00 und das Dampfschiff Lötschberg auf den Kursen 12.09, 12.51, 15.09 und 15.51 von Mittwoch bis Sonntag.

• September. Der beste Kompromiss. Volle Sommerzeiten, Terrasse bis zum 30., Dampfschiff bis zum 27., und ab der zweiten Woche sind die Massen weg.

• Oktober. Es geht schnell auseinander. Die Terrasse schliesst am 1. Oktober, der Sommerfahrplan von Schiff und Bahn endet am 11. Oktober, die Hotelrestaurants schliessen am 17. Oktober, der tägliche Bahnbetrieb endet am 25. Oktober.

• November bis Anfang Dezember. Mittwoch bis Sonntag, zwei Schiffsanschlüsse pro Richtung und ein Wasserfall ohne Menschen auf dem Weg. Danach nichts mehr bis zum Frühlingsfahrplan.

Beim Wetter gilt die umgekehrte Regel wie bei den Bergbahnen. Regen macht den Giessbach besser. Die Wassermenge steigt, die Gischt wird theatralisch, der Weg ist für nassen Stein gebaut, und der Abschnitt hinter dem Wasser hat ein Dach aus Fels. Nehmen Sie eine Regenjacke mit, keinen Schirm, denn die Gischt kommt von der Seite.

Eine Sache ist einen ganzen Abend wert. Die Fälle sind nachts beleuchtet, und es gibt genau einen Weg, wie ein Tagesgast das sieht und trotzdem heimkommt. An Samstagen vom 23. Mai bis 29. August 2026, ausser am 1. August, fährt das Dampfschiff eine Abendrundfahrt: ab Interlaken Ost um 19.07, Ankunft Giessbach um 20.09, hinauf mit der Bahn um 20.15, hinunter um 20.40 und zurück mit dem 20.51, Ankunft um 21.53. Das gibt Ihnen fünfundzwanzig Minuten oben, im Dunkeln, mit beleuchteten Fällen.

Wie viel Gehen verlangt der Giessbach?

Weniger, als Sie fürchten, und mehr, als die Bahn vermuten lässt. Mit der Bahn in beide Richtungen und einem Blick von der Terrasse gehen Sie zehn flache Minuten und sonst nichts. Mit dem unteren Aussichtspunkt sind es zwanzig Minuten auf Kies. Wer die ganze Runde über die Kaskaden und zurück zum Steg macht, ist bei anderthalb Stunden mit echten Stufen.

Hier die ehrliche Aufstellung:

• Nur Terrasse, Bahn in beide Richtungen. Flach, Bänke, eine Bar. Passt für alle, die hundert Meter gehen können.

• Terrasse bis zum ersten Aussichtspunkt und zurück. Rund zwanzig Minuten, asphaltiert oder feiner Kies, mit dem Kinderwagen machbar.

• Die ganze Wasserfallrunde. Etwa ein Kilometer mit Stufen, nassem Fels und einem Geländer. Feste Schuhe, keine glatten Sohlen und beide Hände frei.

• Steg bis Hotel zu Fuss. Fünfzehn Minuten hinauf, neunzig Höhenmeter. Hinunter ebenfalls fünfzehn Minuten, weil der Belag kein Rennen zulässt.

Zwei harte Grenzen. Die Bahn ist nicht rollstuhlgängig, Punkt, und die Antwort für einen Rollstuhl ist ein Taxi ab Bahnhof Brienz. Und die Wasserfallrunde oberhalb des Hotels ist keine Kinderwagenstrecke, was auch immer der untere Weg suggeriert. Stellen Sie den Wagen beim Spielplatz an der Terrasse ab und tragen Sie das Kleinkind, oder teilen Sie die Gruppe.

Die meisten Gäste möchten zwei bis vier Stunden hier verbringen, Schiff inklusive. Das stimmt. Anderthalb Stunden reichen nur, wenn Sie entweder die Runde oder das Essen streichen.

Ihre Fragen zur Giessbach Standseilbahn

Ist die Giessbachbahn im Swiss Travel Pass inbegriffen?

Nein. Das Preisblatt 2026 des Betreibers listet die Abonnemente auf, die auf der Bahn nicht gelten, und der Swiss Travel Pass steht darauf, zusammen mit dem GA, dem Halbtax, der Tageskarte, der Swiss Card, dem Junior-Abo, dem Eurail Pass und dem Jungfrau Travel Pass. Eine Ermässigung gibt es auch nicht, Sie zahlen also den vollen Preis von CHF 7 oder CHF 14. Das Schiff nach Giessbach See ist im Swiss Travel Pass enthalten, deshalb nehmen so viele an, die Bahn sei es auch. Wer einen BLS Seepass hat, ist die eine Ausnahme und zahlt CHF 11 retour.

Was kostet die Giessbachbahn, und kann man mit Karte zahlen?

CHF 7 einfach, CHF 14 retour für Erwachsene, CHF 3.50 und CHF 7 für Kinder von 6 bis 16 Jahren, gratis unter 6, geprüft am 24. August 2026. Forenbeiträge mit CHF 5 und nur Bargeld sind Jahre veraltet. Sie können vorab online kaufen, am Billettautomaten an beiden Stationen oder beim Kioskpersonal. Jede englische Seite, die ich beim Schreiben fand, druckte noch den alten Preis, rechnen Sie also mit dem Blatt des Betreibers und nicht mit einem Blog.

Kann man zu den Giessbachfällen laufen statt die Bahn zu nehmen?

Ja, und es ist ein schöner Weg. Der Pfad vom Steg Giessbach See zum Hotel dauert rund fünfzehn Minuten und steigt etwa neunzig Höhenmeter auf ausgebautem Belag mit Stufen. Oberhalb des Hotels quert eine Runde von etwa einem Kilometer die Kaskaden und führt hinter einer davon durch. Die Fälle selbst kosten nichts, wenn Sie mit dem Schiff oder zu Fuss kommen. Wer mit dem Auto kommt, zahlt das Tagesticket für den Naturpark, CHF 15 im Sommer.

Bringt mich die Bahn rechtzeitig zum Schiff hinunter?

Meistens ja, aber der Betreiber verspricht es nicht. Das Blatt sagt, zu Stosszeiten bilden sich Warteschlangen und der Anschluss ans Schiff kann nicht garantiert werden, und empfiehlt, früh an der Station zu sein. Im Sommer sind die Anschlusstalfahrten 10.00, 10.40, 12.00, 12.40, 13.00, 13.40, 15.00, 15.40, 17.00 und 17.40, jede neun bis elf Minuten vor einer Kursfahrt. Ihr Sicherheitsnetz sind Ihre Beine: Der Fussweg hinunter dauert fünfzehn Minuten, laufen Sie also, wenn die Schlange lang aussieht.

Wie lange sollte man an den Giessbachfällen bleiben?

Zwei bis vier Stunden inklusive Schiff, und der Fahrplan entscheidet für Sie. Im Sommer setzen die Kursfahrten ab Interlaken Ost Sie um 10.09, 12.09, 13.09, 15.09 und 17.09 am Steg ab, und zurück geht es um 10.51, 12.51, 13.51, 15.51 und 17.51. Daraus ergeben sich natürliche Aufenthalte von entweder rund vierzig Minuten, das ist die Terrasse und sonst nichts, oder zwei Stunden vierzig, das ist die Runde und das Essen. Zielen Sie auf das zweite.

Lohnt sich der Giessbach mit kleinen Kindern?

Ja, mit einer Anpassung. Die Bahnfahrt ist für die meisten Kinder der Höhepunkt des Tages, der untere Weg ist asphaltiert oder feiner Kies und mit dem Kinderwagen gut machbar, und auf Hotelhöhe gibt es einen Spielplatz und eine Wiese. Eltern berichten, der kurze Weg dauere etwa dreissig Minuten, wenn kleine Kinder langsam mitlaufen. Die ganze Runde über die Kaskaden hat Stufen und nassen Fels und ist keine Kinderwagenstrecke. Machen Sie den unteren Weg, heben Sie die Runde für eine Trage oder grössere Kinder auf.

Der Halt, den ich am Brienzersee nie auslasse

Der Giessbach bietet an diesem See am meisten fürs Geld, und man verpasst ihn am leichtesten um Haaresbreite. Es kommt auf drei Zahlen an: CHF 14 für die Bahn, die kein Abo deckt, 17.40 für den letzten Wagen hinunter im Sommer und 17.15 für den letzten Teller.

Für den Rest des Sees zeigt der Guide zu den Seen um Interlaken, wo man baden kann, und unsere Tagesausflüge ab Interlaken stellen den Giessbach neben die anderen Ziele. Eine kurze Liste von Einheimischen finden Sie unter Was tun in Interlaken und Sommer in Interlaken.

Wenn Sie den See richtig erleben möchten, mit Schiff, Standseilbahn und Mittagessen passend zu Ihrem Zug nach Hause, planen wir Ihnen einen privaten Tag, oder schreiben Sie mir auf WhatsApp.

Quelle: Fahrplan- und Preisblatt 2026 des Grandhotel Giessbach, Anreise und Restaurants Giessbach, technisches Register Standseilbahnen.ch, Fondation Franz Weber und BLS Schifffahrt, alle geprüft am 24. August 2026.

Geschrieben von Pierre Vetsch, Gründer von Swiss Local Adventures