Brienzer Rothorn zu Fuss: 1 782 m ab dem See

Eine Zeile steht auf der Website der Brienz Rothorn Bahn über allem anderen, in kleiner grauer Schrift, an der die meisten vorbeiscrollen. Sie sagt, der Wanderweg von Brienz nach Planalp durch den Milibachgraben bleibe wegen Unwetterschäden gesperrt.

Diese Zeile stimmt seit dem Abend des 12. August 2024, und es ist keine saisonale Sperrung. Ein Gewitter machte aus dem Milibach einen Murgang, riss zwei Brücken weg und schnitt das Bachbett so tief ein, dass der Weg an derselben Stelle nicht wieder aufgebaut werden kann. Das eidgenössische Verzeichnis der Wanderwegsperrungen führt ihn bis heute als bis auf Weiteres gesperrt.

Kann man also aufs Brienzer Rothorn steigen, statt CHF 98 für die Dampfbahn zu zahlen? Kein klares Ja. Vom Perron in Brienz bis zum Gipfelkreuz auf 2 348 m sind es 1 782 Meter. Das ist einer der grössten Anstiege am Stück ab einem Bahnhof am Seeufer in der Schweiz. Aber der Weg, den Karten und Blogs noch zeigen, ist gesperrt, und das Register führt auch die Umleitung als gesperrt.

Hier steht, was das Bundesregister als gesperrt führt, was der Tag kostet und was er Ihren Beinen abverlangt. Dazu die eine Deadline, die über den Tag entscheidet.

Kann man von Brienz noch aufs Brienzer Rothorn wandern?

Nicht auf der üblichen Linie. Der historische Milibachweg wurde am 12. August 2024 von einem Murgang zerstört und ist bis auf Weiteres gesperrt. Interlaken Tourismus beschreibt einen Umweg über den Trachtbach hinauf nach Gäldried. Das eidgenössische Verzeichnis der Wanderwegsperrungen führt den Abschnitt Gäldried ebenfalls als gesperrt, Dauer unbekannt, gelesen am 13. September 2026. Betrachten Sie ihn als gesperrt.

Die Verwirrung ist nicht Ihre Schuld. Drei offizielle Seiten sagen im Moment drei verschiedene Dinge, und ich habe alle drei am 30. August 2026 geprüft.

Die Bahn setzt das Sperrbanner zuoberst auf ihre Wanderseite, formuliert rund um den Milibachgraben. Schnell gelesen klingt es, als sei der ganze Aufstieg zu.

Das eidgenössische Verzeichnis der Wanderwegsperrungen auf map.geo.admin.ch, gespeist von den Schweizer Wanderwegen und den Kantonalverbänden, enthält drei validierte Einträge, alle mit dem Grund "Sturmschäden". Zwei tragen den Titel Brienz Milibach und den Vermerk "Sperrung mit Umleitung", Dauer "bis auf Weiteres". Der dritte, 899 Meter lang, trägt den Titel Brienz Gäldried und den Vermerk "Sperrung", Dauer "unbekannt". Alle drei lauten: "Infolge Sturmschäden ist der Wanderweg nicht begehbar. Weg und Brücken wurden durch die Wassermassen weggerissen."

Und Interlaken Tourismus widerspricht sich in der eigenen Routendatenbank. Die Route Brienz - Gäldried - Planalp trägt den Hinweis, sie führe durch ein unzugängliches Gebiet und sei deshalb gesperrt. Die Route Hike to the Brienzer Rothorn, die dasselbe Gelände und mehr abdeckt, trägt keinen solchen Hinweis, und ihre Beschreibung sagt klar, dass ein Erdrutsch im August 2024 den ursprünglichen Weg dem Milibach entlang gesperrt hat und dass Wandernde die Ersatzroute über den Trachtbach Richtung Gäldried nehmen müssen.

Beide Einträge stammen vom selben Herausgeber. Beide waren heute Morgen online. Welche der beiden den heutigen Zustand zeigt, muss vor Ort geprüft werden.

Was ist mit der Umleitung über Gäldried?

Auf dem Papier verlässt die Umleitung Brienz auf der anderen Seite des Bachs und steigt über den Trachtbach nach Gäldried. Unterhalb von Planalp trifft sie wieder auf die Hauptroute. Das Bundesregister führt ihren Abschnitt Gäldried als gesperrt. Die drei Längen stammen vom Bundesdienst für Geodaten, abgelesen am 30. August 2026, weil niemand die Zahlen publiziert.

Lesen Sie diese Tabelle zweimal. Die Umleitung bedeutet 3 060 Meter Fussweg als Ersatz für 1 968 Meter zerstörten Weg. Auf dem Papier gehen Sie rund 1.1 Kilometer weiter für dieselben 320 Höhenmeter. Insgesamt sind an dieser Bergflanke 2 867 Meter Wanderweg gesperrt.

Die alte Linie kommt nicht zurück. Zwei Brücken über den Milibach wurden weggerissen und können nicht ersetzt werden, und das Bachbett hat sich zu tief eingegraben für einen Weg an derselben Stelle. Gebaut wird stattdessen ein Hochwasserschutz für das Dorf, kein Fussweg.

Wie viele Höhenmeter sind es, und warum nennt jede Quelle eine andere Zahl?

Zwischen 1 702 und 1 873 Meter, je nachdem, wen Sie fragen und wo gezählt wird. Diese Spanne von 171 Metern ist real, und sie entsteht, weil die Quellen an verschiedenen Punkten enden: manche an der Bergstation, manche am Gipfelkreuz, eine am Fuss des Rückwegs.

Die Rechnung hinter der letzten Zeile ist einfach, und Sie können sie nachprüfen. Der Bahnhof Brienz liegt auf 566.3 m nach dem eidgenössischen Höhenmodell, und die Zahlen der Gemeinde stimmen mit 566.5 m überein. Das Höhenmodell des Bundes setzt den Gipfel des Brienzer Rothorns auf 2 348.0 m, die Bahn nennt 2 350 m. Ziehen Sie ab, und Sie erhalten 1 781.7 Meter.

Wenn Sie an der Bergstation aufhören, statt das letzte Stück zu gehen, nennt die Bahn für diese Station 2 244 m, was den Anstieg auf 1 678 m bringt. Das Berghaus selbst steht etwas höher, auf 2 263 m.

Interlaken Tourismus stuft die Route als "schwer" ein und die nötige Kondition als "sehr schwer". Die Bahn weist darauf hin, dass die Wege rund ums Rothorn rot-weiss markierte Bergwanderwege sind, und ihr eigener Wortlaut lohnt sich im Kopf zu behalten: "Hikes in the Rothorn area are not walks and are at your own risk."

Wie fit muss man für 1 782 Höhenmeter sein?

Fit genug, um fünf bis sechs Stunden zu steigen, ohne danach einen Ruhetag zu brauchen. Es gibt keinen flachen Abschnitt, keinen Ausstieg mit einer Bahn, und oberhalb von Planalp keinen Schatten mehr. Die meisten, die umkehren, tun es in der zweiten Hälfte, auf den offenen Weiden, in der Sonne, mit noch 900 Metern vor sich.

Ich selbst rechne für den ganzen Aufstieg mit etwa vier Stunden. Interlaken Tourismus gibt für seine Route von 9,8 km und 1 757 Metern 5 Stunden an.

Drei Dinge entscheiden über diese Wanderung, und keines davon ist die technische Schwierigkeit.

Die Exposition. Brienz liegt auf 566 m, und der Gipfel liegt fast genau nördlich davon. Sie steigen den ganzen Tag eine südexponierte Flanke hinauf, deshalb geht der Schnee dort früh weg und deshalb brennt sie im Juli und August. Die untere Hälfte führt durch Wald und gibt Ihnen Schatten. Ab Planalp sind Sie auf offener Wiese, mit der Sonne im Nacken, 900 Meter lang.

Das Wasser. Planalp auf 1 341 m ist der einzige verlässliche Halt, mit Bergrestaurant und Betten. Darüber tragen Sie, was Sie trinken. Das ist ungefähr die halbe Höhe, und es ist das letzte Mal, dass Ihnen vor dem Gipfel jemand etwas verkauft.

Die Deadline. Der letzte Zug talwärts ab Rothorn Kulm fährt um 17:40, der davor um 16:28. Rechnen Sie von dort zurück, über fünf bis sechs Stunden Aufstieg plus Pausen: Ein Start um 09:00 ab Brienz ist bequem, ein Start um 10:30 ist knapp, und alles später heisst, dass Sie auch den Abstieg zu Fuss einplanen sollten.

Genau diesen Punkt bilden die Routendatenbanken nicht ab. Eine Routenkarte mit "5 Std." misst reine Gehzeit an einem guten Tag, und sie hat Ihre Knie in der vierten Stunde nie kennengelernt.

Wenn Ihnen das zu viel ist, steht die ehrliche Aufteilung weiter unten. Oben verteilt niemand Medaillen, und der Berg weiss nicht, ob Sie die ersten 775 Meter gefahren sind.

Was kostet hinaufsteigen und hinunterfahren?

CHF 63.00 für Erwachsene, das ist der Preis für eine einfache Fahrt in beide Richtungen, gegenüber CHF 98.00 für retour. Hinaufsteigen und hinunterfahren spart also CHF 35.00, und mit Halbtax ist die Ersparnis anteilig noch grösser. Alle Preise unten stammen von der Preisseite 2026 der Bahn, gelesen am 30. August 2026.

Und jetzt der Teil, der nicht auf der Preisseite steht und der für jemanden, der zu Fuss ankommt, weit mehr zählt.

Auf einen Sitzplatz talwärts können Sie sich nicht verlassen. Die Bahn verkauft eine Sitzplatzgarantie, aber sie wird im Voraus gekauft, und die Plätze sind nicht nummeriert. An vollen Tagen ist die ganze Bahn ausgebucht, und auf der Startseite steht ein Banner mit FULLY BOOKED TODAY. Ich habe dieses Banner am 29. August um 19:25 gesehen und wieder, als ich die Seite am 30. August öffnete, zwei Tage hintereinander am Ende einer normalen Augustwoche.

Wenn Sie gerade 1 782 Meter gestiegen sind und der Zug voll ist, bleiben Ihnen das Berghaus für die Nacht oder 1 782 Meter Abstieg auf müden Beinen. So viel absteigen tut mehr weh als aufsteigen, und deshalb gibt es die Varianten weiter unten.

Kaufen Sie die Talfahrt, bevor Sie losgehen, wenn Sie können, und wenn nicht, behandeln Sie die Übernachtung als Plan B und nicht als Katastrophe.

Die Talfahrten ab Rothorn Kulm sind in der Saison 2026 09:06, 09:38, 11:15, 12:20, 13:28, 14:28, 15:28, 16:28 und 17:40, wobei die 09:06 nur samstags und sonntags im Juli, August und September fährt. Beachten Sie die Lücke: Nach 16:28 warten Sie 72 Minuten auf die letzte. Beachten Sie auch, dass der letzte Zug bergwärts um 17:31 ankommt, neun Minuten bevor der letzte hinunterfährt, was Ihnen genau zeigt, wie sehr der Abend auf dieser Linie Nebensache ist.

Soll man in Planalp teilen oder oben schlafen?

Drei sinnvolle Formen für diesen Berg, und nur eine davon ist der ganze Aufstieg. Wählen Sie danach, wie viel vom Tag Sie bergauf verbringen möchten und ob Sie zu einer Stunde auf dem Gipfel stehen wollen, in der sonst niemand da ist.

Die mittlere Variante würde ich am stärksten empfehlen. Zwischen Planalp und Gipfel öffnet sich der Berg wirklich. Die Waldgrenze fällt weg, der See wird türkis unter Ihnen, und der Grat zum Tannhorn kommt in Sicht. Der Waldabschnitt, den Sie auslassen, ist angenehm. Er ist auch der Teil, den das Bundesregister als gesperrt führt.

Und dann gibt es die Version, die den ganzen Aufstieg sinnvoll macht. Das Berghaus Rothorn Kulm nimmt Gäste über Nacht auf, von CHF 82 bis CHF 160 pro Person je nach Zimmer, Kinder von 2 bis 15 Jahren von CHF 41 bis 61, Kurtaxe zusätzlich. Es gibt Doppelzimmer, Familienzimmer und Mehrbettzimmer mit sechs oder acht Betten. Der Shop der Bahn verkauft einen Gutschein für CHF 290.00 für eine Nacht zu zweit im Doppelzimmer inklusive Abendessen, und er sagt ausdrücklich, dass die Fahrt nicht inbegriffen ist und dass Sie ihn mit "Ihrer Wanderung" kombinieren können.

Steigen Sie am Nachmittag hinauf, essen Sie auf 2 263 Metern und haben Sie den Gipfel für sich, bis der erste Zug des Tages ankommt. Diese Ankunft ist 08:36 samstags und sonntags im Juli, August und September und 09:31 an allen anderen Tagen, ein Sonnenaufgang dort oben gehört also dem, der im Haus geschlafen hat. Es ist die einzige Art, auf diesem Gipfel zu stehen, ohne hundert andere Leute.

«Ich selbst mache es so: mit dem Zug hinauf und zu Fuss hinunter.»

Timoté Baily, Bergfotograf bei Swiss Local Adventures

Die einfache Fahrt kostet CHF 63.00 für Erwachsene. Unterhalb von Planalp führt das Bundesregister den Milibachweg und die Umleitung über Gäldried als gesperrt.

Wann kann man gehen, und was schliesst den Berg?

Der Weg ist grob von Ende Frühling bis zum ersten bleibenden Schnee begehbar, aber die Bahn fährt nur vom 6. Juni bis 25. Oktober 2026 bis zum Gipfel. Vom 9. Mai bis 5. Juni fährt sie bis Planalp, und ausserhalb dieser Daten gibt es gar keine Talfahrt. Vier verschiedene Dinge schliessen diesen Berg, und nur eines davon ist offensichtlich.

Schnee. Auf 2 244 m kann Ende September in beide Richtungen kippen. Einer Gruppe wurde Ende September 2025 bei der Ankunft gesagt, der Zugang zum Rothorn Kulm sei wegen Schnee nicht möglich, und sie bekam nur den Abschnitt bis Planalp.

Ausgebuchte Tage. Der August füllt die Bahn komplett, was Wandernde nur in einer Richtung betrifft, talwärts, und genau die werden Sie wollen.

Brandgefahr. Eine Dampflokomotive in einem trockenen Sommer ist eine Brandgefahr, und die Linie hat genau deswegen schon geschlossen. Eine Einheimische fand im August 2026 deshalb erst für den folgenden Sonntag Plätze, und ihre Klage galt nicht der Schliessung, sondern dem Schweigen: Online war dazu nichts zu lesen.

Wetter auf dem Grat. Der Zug ist ein Fahrplan, kein Rettungsdienst. Haben Sie Ihren eigenen Wetterplan, und schauen Sie am Morgen selbst auf die Startseite der Bahn statt auf einen Aggregator, denn diese Banner wechseln stündlich.

Für die Sicherheitsgrundlagen verweist die Bahn Wandernde auf sicher-bergwandern.ch, herausgegeben von der Beratungsstelle für Unfallverhütung BFU zusammen mit den Schweizer Wanderwegen. Vor einem Tag mit 1 782 Höhenmetern sind das zwei gut investierte Minuten.

Ihre Fragen zur Wanderung aufs Brienzer Rothorn

Wie lange dauert der Aufstieg von Brienz aufs Brienzer Rothorn?

Fünf bis sechs Stunden reine Gehzeit für den ganzen Aufstieg, plus Pausen. Interlaken Tourismus gibt 5 Stunden für 9.8 km und 1 757 m an. AllTrails gibt 5.5 bis 6 Stunden für 11.6 km und 1 702 m an. Ein Anbieter, der die Runde zu Fuss verkauft, rechnet mit 7 Stunden für 1 873 m rauf und runter. Rechnen Sie eine Stunde für das Mittagessen in Planalp und die Fotos oberhalb der Waldgrenze dazu, und ein Start um 09:00 bringt Sie am frühen Nachmittag auf den Gipfel. Der letzte Zug fährt um 17:40 ab Rothorn Kulm, planen Sie den Tag also von dort rückwärts.

Ist der Wanderweg Brienz - Planalp 2026 offen?

Nein, laut dem eidgenössischen Verzeichnis der Wanderwegsperrungen, gelesen am 13. September 2026. Der historische Weg durch den Milibachgraben ist nach dem Murgang vom 12. August 2024 bis auf Weiteres gesperrt. Er wird nicht wieder aufgebaut: Zwei Brücken wurden weggerissen und das Bachbett hat sich zu tief eingeschnitten. Das Verzeichnis führt auch den Abschnitt Gäldried der Umleitung als gesperrt, Dauer unbekannt. Interlaken Tourismus markiert die Route Brienz - Gäldried - Planalp ebenfalls als gesperrt. Die Route Hike to the Brienzer Rothorn über dasselbe Gelände beschreibt den Umweg weiterhin.

Was kostet hinaufwandern und mit der Bahn hinunterfahren?

CHF 63.00 für Erwachsene, CHF 31.50 mit Halbtax, CHF 5.00 für Kinder von 6 bis 15 Jahren. Das ist der Preis für die einfache Fahrt, und die Bahn bestätigt, dass er in beide Richtungen gilt. Das Retourbillett kostet CHF 98.00, eine Strecke zu Fuss spart also CHF 35.00. Eine Sitzplatzgarantie kostet im Vorverkauf CHF 8.00 extra, und für die Talfahrt lohnt sie sich, weil die Bahn an vollen Sommertagen tatsächlich ausgebucht ist.

Ist die Wanderung aufs Brienzer Rothorn schwierig?

Interlaken Tourismus stuft sie auf einem rot-weiss markierten Bergweg als "schwer" ein, und die Schwierigkeit liegt hier in der Ausdauer und nicht in der Technik. 1 782 Meter durchgehender Aufstieg ohne flaches Stück, auf einem Südhang ohne Schatten oberhalb von 1 341 m, ist ein ernsthafter Tag. AllTrails bewertet beide lokalen Varianten mit "Hard". Im Zweifel fahren Sie nach Planalp und gehen die oberen 1 007 Meter, die ohnehin die schönere Hälfte sind.

Kann man oben auf dem Brienzer Rothorn übernachten?

Ja. Das Berghaus Rothorn Kulm auf 2 263 m nimmt Gäste in Doppel-, Familien- und Mehrbettzimmern mit sechs oder acht Betten auf, von CHF 82 bis CHF 160 pro Person, Kinder von 2 bis 15 Jahren von CHF 41 bis 61, Kurtaxe zusätzlich. Buchung unter +41 33 951 12 21 oder berghaus@brb.ch. Wer zu Fuss hochsteigt, ist damit die Deadline um 17:40 ganz los und hat den Gipfel für sich, bis der erste Zug des Tages ankommt, um 08:36 samstags und sonntags im Juli, August und September und sonst um 09:31.

Gibt es unterwegs Wasser?

Planalp auf 1 341 m hat ein Bergrestaurant und ist der einzige verlässliche Halt unterwegs, ungefähr auf halber Höhe. Darüber tragen Sie, was Sie trinken, auf offener Wiese ohne Schatten über 900 Höhenmeter.

Was sieht man von oben?

Die Bahn nennt an klaren Tagen 693 Berggipfel, vom Pilatus, der Rigi und dem Titlis über Eiger, Mönch und Jungfrau bis zum Chasseral im Jura. Diese Zahl stammt vom Betreiber selbst und ist seltsam genau, deshalb zitiert man sie besser, als sie zu runden. Die Bahn gibt für den Gipfelweg ab der Bergstation rund 15 Minuten an.

Früh los, und die Talfahrt vor dem Start kaufen

Wenn Sie aus all dem eines mitnehmen, dann das Billett. Kaufen Sie die einfache Talfahrt am Schalter in Brienz bevor Sie losgehen, für CHF 63.00, und der ganze Tag ist keine Wette mehr darauf, ob die 17:40 noch Platz für Sie hat.

Prüfen Sie dann am Morgen Ihres Wandertags das Verzeichnis der Wanderwegsperrungen. Am 13. September 2026 führte es den Milibachweg und die Umleitung über Gäldried als gesperrt. Behandeln Sie Planalp als den Punkt, an dem Sie ehrlich entscheiden, ob die zweite Hälfte heute in Ihren Beinen liegt. Am Billett für CHF 42.00 ab dort ist nichts Beschämendes.

Wenn dieser Berg ein Tag eines längeren Aufenthalts ist, zeigen unsere Tagesausflüge ab Interlaken, die besten Outdoor-Abenteuer in Interlaken und Sommer in Interlaken, was sich darum herum einplanen lässt. Eine kurze Liste von Einheimischen finden Sie unter Was tun in Interlaken.

Wenn Sie eine Woche rund um Interlaken planen und wissen möchten, welcher Morgen für diesen Berg der richtige ist, planen wir Ihnen einen privaten Tag, oder schreiben Sie uns auf WhatsApp.

Quelle: Fahrplan und Preise der Brienz Rothorn Bahn, Wanderseite der Brienz Rothorn Bahn, Route "Hike to the Brienzer Rothorn" von Interlaken Tourismus, das eidgenössische Verzeichnis der Wanderwegsperrungen auf map.geo.admin.ch und sicher-bergwandern.ch, alle gelesen am 30. August 2026, mit Höhen aus dem Höhenmodell von swisstopo.

Geschrieben von Timoté Baily, Ihrem Bergfotografen bei Swiss Local Adventures