Barco de Interlaken a Brienz: en qué lado sentarse

Actualización del 15 de octubre de 2026: el vapor de ruedas Lötschberg terminó su temporada el 27 de septiembre y el horario de verano terminó el 11 de octubre de 2026. Hasta el 6 de diciembre, los barcos funcionan con un servicio reducido de dos cursos en cada sentido, y después ninguno navega por el lago de Brienz del 7 de diciembre de 2026 al 25 de marzo de 2027. El horario de 2027 ya está publicado y mantiene las mismas horas de verano: los barcos vuelven el 26 de marzo de 2027, el horario de verano va del 15 de mayo al 10 de octubre, y el Lötschberg vuelve de miércoles a domingo del 15 de mayo al 19 de septiembre de 2027.

En este barco no se puede reservar asiento. Lo dice la propia BLS en su página de billetes: un billete o un abono da derecho a viajar, pero no garantiza una plaza, y en los cursos regulares no existe la reserva. Así que entre usted y el buen lado de la cubierta solo hay una cosa, saber cuál es ese lado antes de que se abra la pasarela.

En verano, la travesía de Interlaken Ost a Brienz dura 1 hora 13 minutos y toca hasta seis embarcaderos. El lago es el turquesa, alimentado por harina glaciar y no por manantiales claros, y durante 73 minutos es toda la vista. Siéntese frente a una pared de roca durante una hora y acabará escribiendo una de esas reseñas que dicen que el barco aburre a cualquiera que sea joven. Siéntese a la derecha y tendrá Iseltwald y después las cascadas de Giessbach, que bajan en catorce saltos por encima del barco.

Aquí tiene la ruta embarcadero por embarcadero, los cuatro cursos diarios, de miércoles a domingo, que cubrió un vapor de paletas de 1914 hasta el 27 de septiembre de 2026 y la aritmética del billete que decide si paga CHF 75 o CHF 83 por el mismo día.

¿En qué lado del barco conviene sentarse de Interlaken a Brienz?

Siéntese en el lado derecho en el sentido de la marcha desde Interlaken Ost. La orilla sur tiene las dos cosas que todo el mundo fotografía, el embarcadero de madera de Iseltwald y las cascadas de Giessbach, y ambas pasan cerca por estribor. El lado izquierdo se queda con la larga cresta del Brienzergrat y el Rothorn sobre Brienz. A la vuelta, cambie de lado.

Esa es la respuesta corta, y necesita una corrección honesta. El barco no recorre una sola orilla, va en zigzag. Sale de Interlaken Ost, toca Bönigen en la orilla sur, cruza a Ringgenberg y Niederried en la norte, vuelve a cruzar a Iseltwald, otra vez a Oberried, luego a Giessbach y por fin al noreste hacia Brienz.

Los dos lados se acercan a algo, entonces. Lo que gana el derecho son las dos llegadas que importan y las cascadas, y por eso es el lado que hay que tomar si solo elige una vez.

«A la ida hacia Brienz, me siento a la derecha.»

Timoté Baily, fotógrafo de montaña en Swiss Local Adventures

A la ida, el barco llega a Iseltwald a unos 44 minutos de Interlaken Ost. Giessbach llega hacia la hora, según el horario BLS 2026.

La otra mitad de la respuesta es la luz, y es la razón por la que yo tomaría un curso de tarde antes que uno de mañana. Usted viaja hacia el este. Por la mañana navega contra el sol y toda foto hacia Brienz sale a contraluz. A partir de la una de la tarde el sol queda a su espalda y la orilla norte se enciende. Con el horario de verano, que vuelve el 15 de mayo de 2027, el curso de las 14.07 desde Interlaken Ost es el que yo elegiría con una cámara.

Las reseñas de quienes ya lo han hecho apuntan además a la salida práctica: normalmente se puede cambiar de sitio y sentarse a un lado o al otro, delante o detrás. Otras describen un barco tan lleno que la gente va apretada por todas partes. Suba pronto, quédese en la cubierta trasera abierta y conservará los dos lados.

¿Por delante de qué pasa realmente camino de Brienz?

Seis embarcaderos entre los dos extremos, tres en cada orilla. Ningún curso de verano para en los seis: los de las 9.07 y las 16.07 se saltan Oberried, los de las 11.07 y las 14.07 Niederried y Oberried, y el de las 12.07 Ringgenberg y Niederried. Merecen una parada Iseltwald, hacia los 44 minutos, y Giessbach, hacia la hora.

Leído en el horario oficial de BLS para el lago de Brienz, periodo de verano del 23.05 al 11.10.2026, verificado en bls-schiff.ch el 24 de agosto de 2026.

Lo que le da el lado derecho, por orden. Bönigen a los 18 minutos, el último terreno llano antes de que las montañas se cierren. Después una travesía larga y abierta en la que el agua pasa del gris verdoso al turquesa que solo aparece con la luz alta. Después Iseltwald, el pueblo sobre su pequeño saliente con el embarcadero de madera de la serie coreana, con sus propias advertencias. Olivia las explica en la guía del embarcadero de Iseltwald, así que aquí no se repiten.

Después los diecisiete minutos entre Iseltwald y Giessbach, los mejores de la travesía. La pared sur se vuelve empinada y boscosa, y las cascadas de Giessbach aparecen por encima del barco, catorce saltos de agua blanca con un hotel de la Belle Époque delante. El barco reduce la marcha para el atracadero y usted lo ve todo de costado.

El lado izquierdo es más tranquilo y geológicamente mejor. Ringgenberg tiene una iglesia construida dentro de un castillo en ruinas. Detrás de Niederried y Oberried, el Brienzergrat recorre toda la orilla norte, y sobre Brienz el Brienzer Rothorn sostiene un cremallera de vapor que BLS llama el más antiguo de Suiza. Verá el humo antes que el tren.

¿Qué cursos cubre el vapor de paletas Lötschberg?

Cuatro al día, y solo de miércoles a domingo. El Lötschberg, construido en 1914, cubre los cursos 63, 64, 69 y 70: en 2026 lo hizo del 23 de mayo al 27 de septiembre, y en 2027 lo hará del 15 de mayo al 19 de septiembre. Es decir, sale de Interlaken Ost a las 11.07 y a las 14.07, y de Brienz a las 12.40 y a las 15.40. Un barco de motor cubre lunes y martes, y toma el relevo a diario cuando el vapor se retira, del 20 de septiembre al 10 de octubre en 2027.

Si subirse al vapor es parte de por qué eligió el barco, mire el día de la semana antes que la hora: en el horario todos los cursos parecen iguales y solo cuatro de los diez son el vapor. El 25 de julio de 2026, nuestro guía Ismael cruzó el lago en el Lötschberg con una familia, y lo que después le contó a Pierre fue la máquina de vapor, a la vista desde la cubierta, con los niños delante.

Del horario oficial de BLS para el lago de Brienz, verificado el 24 de agosto de 2026.

El crucero circular del sábado por la tarde es el que conviene conocer. En 2027 lo cubre el vapor los sábados del 15 de mayo al 28 de agosto, y es el único curso que lleva a un visitante de un día a las cascadas de Giessbach iluminadas y lo devuelve a casa. Las horas del barco son las mismas que en 2026: salida a las 19.07, Giessbach a las 20.09 y el curso de las 20.51 de regreso a Interlaken Ost a las 21.53. En 2026, el funicular subía a las 20.15 y bajaba a las 20.40.

Un detalle para quien viaje con niños pequeños. El Lötschberg lleva una cabina de juegos para niños a partir de cuatro años, que es la diferencia entre 73 minutos de protestas y 73 minutos de calma.

Dato curioso: El Lötschberg es un monumento del patrimonio que flota. BLS restauró el vapor salón siguiendo los principios de la conservación del patrimonio, y en 2008 ICOMOS, el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios, le concedió un premio especial por ese trabajo.

¿Qué billete de barco del lago de Brienz conviene comprar?

El billete de día para los dos lagos, CHF 83, antes que el de día del lago de Brienz a CHF 75. Ocho francos le añaden el lago de Thun, que es la diferencia entre una travesía y un día entero de barcos. Los niños de 6 a 15 años pagan CHF 15 fijos en cualquiera de los dos, y los menores de 6 viajan gratis.

Precios de bls-schiff.ch y bls.ch, verificados el 24 de agosto de 2026.

Cuatro cosas que esta tabla decide por usted.

La tarifa infantil es la ganga del lago. CHF 15 por un día entero de barcos, frente a CHF 75 del adulto que va al lado. Es una quinta parte del precio, no la mitad, y merece la pena montar un día en familia alrededor de eso.

Consejo local: ¿Viaja con perro? Si mide menos de 30 cm a la cruz, va gratis en una bolsa o cesta; si es más grande necesita un billete de perro a precio de media tarifa, con tope de CHF 15, y puede entrar en el salón y en el restaurante del barco.

Sáltese la primera clase. Las reseñas son claras: en los barcos de BLS la primera clase no vale lo que cuesta y la que conviene es la segunda, y yo estoy de acuerdo. CHF 37 de cambio de clase por un día le compran un salón más tranquilo en un barco donde los buenos asientos están fuera de todas formas.

Mire primero el Saver Day Pass. La propia BLS lo señala: desde CHF 52 en 2ª clase, o desde CHF 29 con el abono medio billete, por un día de transporte público suizo, barcos incluidos (tarifa SBB 2026, consultado el 8 de octubre de 2026). Si está disponible para su fecha, gana a todos los billetes de arriba.

Si tiene el Swiss Travel Pass, ya lo tiene incluido. Los cursos regulares del lago de Brienz están cubiertos por completo, y quienes lo reseñan consideran la travesía una ganga, sobre todo cuando ya la paga un abono como este. Un aviso que va aquí y no en la taquilla: el abono cubre el barco hasta Giessbach, pero no el funicular que espera en el atracadero, que cuesta CHF 14 aparte y pilla a mucha gente. El detalle está en la guía del funicular de Giessbach.

Si conviene comprar billete de barco, o hacer un trayecto en barco y el otro en tren, es la pregunta más amplia, y Pierre la responde en la guía de la excursión de un día a Brienz en lugar de duplicarla aquí. Su propia respuesta es corta:

Pierre dice: «Barco a la ida, tren a la vuelta.»

Pierre Vetsch, fundador y guía principal en Swiss Local Adventures, entrevista del 13 de septiembre de 2026

Así, el barco se queda en un billete sencillo: en la tarifa BLS 2026, de Interlaken Ost a Brienz cuesta CHF 39 solo ida en segunda clase, frente a CHF 75 del billete de día del lago de Brienz y CHF 83 del de los dos lagos. El billete de día compensa los días en que baja por el camino, en Giessbach o Iseltwald, o en que añade el lago de Thun.

¿Hay que reservar, y se puede bajar por el camino?

Nada de reservas, y sí a bajarse. No hay nada que reservar ni tornos: sube a bordo, busca sitio y enseña el billete cuando pasa la tripulación. Un billete de día le permite bajar y volver a subir todo el día en cualquier embarcadero. Lo que no puede hacer es reservar asiento, porque BLS no ofrece reservas en los cursos regulares.

Conviene entender esa combinación, porque marca cómo funciona el día.

Consejo local: El embarque es por orden de llegada. El embarcadero de Interlaken Ost es Lanzenen 1, a pocos minutos a pie de la estación, y en julio y agosto Pierre ve formarse la cola unos 20 minutos antes de la salida. Llegar en el último minuto en temporada alta es la forma de acabar de pie.

Cortar el viaje es gratis con el billete de día. El uso evidente es Giessbach: con el horario de verano, que vuelve el 15 de mayo de 2027, tomar el curso de las 14.07, bajar a las 15.09, pasar dos horas y media en las cascadas y volver en el de las 17.51. Con un billete sencillo pagaría dos veces.

El verdadero límite es el hueco entre cursos. Un usuario de un foro lo resume así: mire los horarios del barco antes de ir, porque los barcos pasan mucho menos que los trenes, cada hora o cada dos. En verano son cinco cursos en cada sentido, y los barcos salen de Brienz a las 10.40, 12.40, 13.40, 15.40 y 17.40 (más las 20.40 los sábados hasta finales de agosto), así que el siguiente puede tardar dos horas, y después del último le toca el tren. Del 12 de octubre al 6 de diciembre de 2026 solo hay dos al día desde Brienz, a las 13.20 y a las 16.20, con tres horas entre uno y otro. Pregunte a Pierre cuál es el error número uno con este barco y su respuesta tiene que ver con este hueco:

Pierre dice: «Perder un barco de vuelta y esperar 2 horas.»

Sí existen reservas para dos cosas: una mesa en el restaurante del barco, que es opcional, y los cruceros gastronómicos especiales, que hay que reservar con antelación.

¿Qué se puede comer en el barco a Brienz?

Todos los cursos de verano llevan comida, pero no la misma. Seis de las diez travesías tienen restaurante completo, una lleva restaurante con carta reducida y tres, un bistró con bocados fríos y calientes. El de las 9.07 de ida y el de las 10.40 de vuelta son el crucero de desayuno. Así es en el horario de 2026. En 2027, el de las 10.40 de vuelta funciona como bistró, con lo que los cursos con bistró pasan a ser cuatro.

Símbolos de restauración leídos en el horario oficial 2026 del lago de Brienz, verificado el 24 de agosto de 2026.

Dos maneras de usar esto. Si quiere comer en condiciones sobre el agua, tome el de las 12.07 o el de las 14.07 a la ida. Si solo quiere un café y una vista, vale cualquiera, y en los barcos con bistró Pierre ve el salón vacío y a todo el mundo fuera, en cubierta.

El restaurante es también la razón por la que esta travesía funciona con mal tiempo, lo que nos lleva a la temporada.

¿Cómo es la travesía con mal tiempo y a final de temporada?

Mejor de lo que espera bajo la lluvia, y mucho más floja en noviembre. Según el horario de 2027, los barcos navegan del 26 de marzo al 5 de diciembre de 2027, y el horario completo de verano, con cinco cursos en cada sentido, solo del 15 de mayo al 10 de octubre. Los salones son cerrados y con calefacción, todos los cursos de verano llevan comida, y al lago las nubes le dan igual.

Mes a mes, esto es lo que cambia:

• Del 26 de marzo al 14 de mayo. El horario de primavera tiene tres cursos en cada sentido hasta Brienz, que salen de Interlaken Ost a las 10.10, 12.10 y 14.10, más uno a las 16.10 que termina en Iseltwald. Solo paran en Iseltwald y Giessbach, y llegan a Brienz en 55 minutos.

• 15 de mayo. Empieza el horario de verano y el Lötschberg sale de miércoles a domingo. Los cruceros del sábado por la tarde arrancan el mismo día.

• De junio a agosto. Cinco cursos, seis los sábados. Pierre ve el de las 9.07 como el barco más lleno del día, y las reseñas describen una larga espera para bajar de él.

• Septiembre. El mes que hay que elegir. Horario completo y vapor hasta el día 19, y Pierre ve desaparecer a la multitud después de la primera semana.

• Del 20 de septiembre al 10 de octubre. Siguen los horarios de verano, pero un barco de motor sustituye al vapor todos los días. Misma ruta, otro barco.

• Del 11 de octubre al 5 de diciembre. Servicio reducido, dos cursos en cada sentido, que salen de Interlaken Ost a las 11.40 y a las 15.10 y de Brienz a las 13.20 y a las 16.20. Después, ningún barco hasta el siguiente horario de primavera.

Sobre el tiempo en sí, la regla es sencilla. La lluvia no es motivo para anular una travesía del lago de Brienz, es motivo para reservar mesa en el restaurante. El viento es otra cosa. Pasar 73 minutos en la cubierta de proa abierta de un vapor de paletas con viento de cara es más frío de lo que sugiere el termómetro, incluso en julio, porque está sobre agua a 564 metros y el barco genera su propia corriente. Lleve una capa que crea que no va a necesitar.

La única pérdida real por el tiempo es el color. El turquesa del lago de Brienz depende de que la luz golpee la harina glaciar en suspensión, así que con nubes espesas el agua se lee gris y la foto por la que vino no está. Eso es motivo para mover un día de Giessbach, no para anular una travesía.

¿Cuánto hay que andar y estar de pie en el barco?

Muy poco, y es la forma más accesible de llegar a Brienz. De los andenes de Interlaken Ost al embarcadero Lanzenen 1 hay unos minutos de paseo llano, y lo mismo en Brienz, donde Quai 1 está junto a la estación. Una vez a bordo, puede quedarse sentado durante toda la travesía de 1 hora 13 minutos.

Dónde le pide algo:

• El embarque. Una pasarela con una pendiente que cambia con el nivel del agua, y ningún asiento reservado, así que, en temporada alta, una cola en la que puede estar de pie antes de embarcar.

• Moverse entre cubiertas. Escaleras, y en el vapor son estrechas y empinadas. Las mejores vistas están en la cubierta superior y en la de popa, o sea, escaleras.

• Carritos de bebé. Bien en la cubierta principal, incómodos arriba. Déjelo aparcado y suba al niño en brazos.

• Bicicletas. Se llevan en todos los cursos, pero el horario marca plazas de bicicleta limitadas en todos ellos. Por orden de llegada, y no hay reserva.

Para quien tenga movilidad reducida, esta es la buena noticia de toda la jornada. El barco es llano, los embarcaderos son llanos, y puede hacer Interlaken a Brienz y volver sin un solo escalón. Las dos cosas que no funcionan son el funicular de Giessbach, que no es accesible en silla de ruedas, y las callejuelas de Iseltwald, que bajan en fuerte pendiente hasta el agua.

Sus preguntas sobre el barco de Interlaken a Brienz

¿Cuánto tarda el barco de Interlaken a Brienz?

1 hora 13 minutos en cada sentido en todos los cursos de verano, con hasta seis embarcaderos intermedios. Los cursos directos de primavera tardan 55 minutos. En verano, las salidas de Interlaken Ost son a las 9.07, 11.07, 12.07, 14.07 y 16.07, más las 19.07 los sábados hasta el 29 de agosto, y llegan a Brienz a las 10.20, 12.20, 13.20, 15.20, 17.20 y 20.20. De vuelta, los barcos salen de Brienz a las 10.40, 12.40, 13.40, 15.40 y 17.40, más las 20.40 los sábados hasta el 29 de agosto, y el de las 17.40 llega a Interlaken Ost a las 18.53. Verificado en el horario oficial 2026 el 24 de agosto de 2026. El horario de 2027, consultado el 15 de octubre de 2026, mantiene las mismas horas del 15 de mayo al 10 de octubre de 2027, con los cursos del sábado hasta el 28 de agosto.

¿El barco del lago de Brienz está incluido en el Swiss Travel Pass?

Sí, del todo. Los cursos regulares de BLS en el lago de Brienz están cubiertos, igual que con el abono general, el de media tarifa, el Junior y los billetes de día municipales. No hay nada que reservar ni barrera alguna: sube a bordo y enseña el código QR cuando la tripulación controla los billetes. Dos cosas que el abono no cubre son un asiento garantizado, que en este lago no existe, y el funicular de Giessbach del atracadero, que cuesta CHF 14 ida y vuelta aparte.

¿Qué lado del barco tiene las mejores vistas hacia Brienz?

El lado derecho en el sentido de la marcha desde Interlaken Ost. Bönigen, Iseltwald y las cascadas de Giessbach están todos en la orilla sur, así que pasan por estribor. El lado izquierdo se queda con Ringgenberg y su iglesia dentro de una ruina de castillo, la cresta del Brienzergrat y el Brienzer Rothorn sobre Brienz. Como la ruta zigzaguea entre las dos orillas, los dos lados tienen aproximaciones cercanas, y durante la travesía puede moverse con libertad.

¿Se puede bajar del barco en Giessbach o Iseltwald y seguir más tarde?

Sí, con un billete de día. Los dos embarcaderos tienen cinco cursos en cada sentido en verano, así que puede cortar el viaje y tomar un barco posterior sin coste añadido. Giessbach queda a cerca de una hora de Interlaken Ost e Iseltwald a unos 44 minutos. Con un billete sencillo en lugar del de día pagaría otra vez el segundo tramo, y por eso el billete de día de CHF 75, o CHF 83 para los dos lagos, es la compra sensata.

¿Merece la pena el barco del lago de Brienz con niños?

Sí, por dos razones que no tienen nada que ver con el paisaje. Los niños de 6 a 15 años pagan CHF 15 fijos por un día entero de barcos, y los menores de 6 viajan gratis. Y el vapor de paletas Lötschberg lleva una cabina de juegos para niños a partir de cuatro años en sus cursos de miércoles a domingo, del 15 de mayo al 19 de septiembre en 2027, que son los de las 11.07 y las 14.07 desde Interlaken Ost. Elija uno de esos dos y una travesía de 73 minutos deja de ser una negociación.

¿Hay que reservar el barco de Interlaken a Brienz con antelación?

No. Los cursos regulares no admiten ninguna reserva, así que no se puede reservar nada y tampoco hace falta. Compre a bordo, en el horario en línea junto con el billete de tren, o use un abono. Las únicas reservas que existen son una mesa en el restaurante del barco, opcional, y los cruceros gastronómicos especiales. A cambio, el billete da derecho a viajar pero no garantiza asiento, así que en julio y agosto póngase en la cola de Lanzenen 1 bastante antes de la salida.

Los 73 minutos son el objetivo

La mayoría trata este barco como un transporte y luego escribe una reseña diciendo que se hizo largo. No es un transporte. El tren hace Interlaken a Brienz en 17 o 20 minutos, así que si está en el barco, está por el lago.

Acierte con las tres decisiones y será la mejor hora de la región por su dinero: el lado derecho a la ida, un curso de tarde por la luz y el vapor de miércoles a domingo si puede elegir el día. Para saber qué combinar con la travesía, vea qué hacer en Interlaken y el verano en Interlaken.

Me las arreglo con el horario. Es lo que oye Pierre de quienes quieren hacer la travesía a Brienz por su cuenta, y con los horarios de arriba puede hacerlo. Su respuesta habla del día en torno al barco:

Pierre dice: «Nos ocupamos de todo: sitios principales, rincones escondidos, flexible.»

Organizar mi día en el lago de Brienz con Pierre: un día privado para hasta 8 personas, con los barcos, las paradas y el tren de vuelta ajustados a sus fechas. Los barcos navegan hasta el 6 de diciembre de 2026 y de nuevo a partir del 26 de marzo de 2027. Pierre responde por WhatsApp en menos de una hora.

Fuente: horario 2026 de BLS Schifffahrt para el lago de Brienz, billetes y precios de BLS Schifffahrt y página de excursiones de BLS para el lago de Brienz, todos verificados el 24 de agosto de 2026.

Cómo hicimos este artículo: datos y precios comprobados en las fuentes oficiales el 8 de octubre de 2026, redactado con ayuda de IA.

*Escrito por Timoté Baily, su fotógrafo de montaña en Swiss Local Adventures