Cómo llegar a Mürren: hay 3 vías para subir, no 2

Todas las guías de Mürren dicen que hay dos formas de subir. Hay tres, y la que usted tome decide si verá Gimmelwald o no.

Desde el 14 de diciembre de 2024 un teleférico va directo de Stechelberg a Mürren en cuatro minutos, con una pendiente del 159,4 por ciento que el operador presenta como récord mundial. La línea antigua, la que para en Gimmelwald, sigue funcionando al lado y tarda doce. Las dos salen de la misma estación del valle, alternándose cada media hora, y nada en el andén le dice a un visitante primerizo cuál es cuál.

Yo guío en este valle y sigo viendo a la gente subirse a la cabina que está ahí parada. Abajo está lo que cuesta de verdad cada línea y cuánto tarda, qué cambió para Gimmelwald, y por qué Mürren tiene dos estaciones separadas por quince minutos.

¿Cómo se llega realmente a Mürren?

Tres líneas, desde dos estaciones del valle. Desde Lauterbrunnen, un teleférico hasta Grütschalp y luego el tren, 21 minutos de puerta a puerta. Desde Stechelberg, o el nuevo teleférico directo en 4 minutos, o la línea antigua por Gimmelwald en 12. Ninguna carretera llega a Mürren, y ninguna de las tres se reserva.

El pueblo está a 1649 metros en la pared oeste del valle, según el servicio federal de altimetría consultado el 22 de septiembre de 2026, y ha seguido sin coches. Ahí está todo el problema logístico en una frase: usted llega con lo que pueda cargar y se va según el horario de otro.

Si todavía duda entre Mürren y Wengen para su día, nuestra excursión de un día a Lauterbrunnen pone las dos una al lado de la otra con un veredicto.

¿Qué teleférico desde Stechelberg, el de 4 minutos o el de 12?

Los dos. Se alternan. En el horario que consulté para el 23 de septiembre de 2026, la cabina directa sale de Stechelberg a las :21 y :51, y la línea antigua por Gimmelwald a las :01 y :31. Sube una cabina cada 15 minutos, pero la rápida solo dos veces por hora.

Dato curioso: la cabina directa sube 775 metros en 1194 metros de distancia horizontal, lleva hasta 85 personas o 6,8 toneladas, y mueve 800 personas por hora. Fuente: la nota de inauguración del operador, leída el 22 de septiembre de 2026.

La tarifa es la misma por cualquiera de las dos. Stechelberg a Mürren cuesta CHF 11.80 el sencillo y CHF 23.60 el ida y vuelta para un adulto, la mitad con media tarifa o para un niño de 6 a 15 años, y nada en absoluto con un AG o un Swiss Travel Pass. Esa tarifa la publica el operador y rige hasta el 12 de diciembre de 2026.

Consejo local: la siguiente cabina en Stechelberg no siempre es la rápida. Si el reloj acaba de pasar la hora en punto o la media, va a tomar la ruta de 12 minutos por Gimmelwald. Espere 20 minutos y tomará la de 4. La mayoría de los días yo preferiría que tomara la lenta.

¿Qué cambió para Gimmelwald en diciembre de 2024?

Dejó de estar de paso. La línea nueva sobrevuela Gimmelwald sin parar, así que el pueblo perdió el tránsito de todos los que van a Mürren o al Schilthorn. El teleférico antiguo lo sigue sirviendo, y el operador se ha comprometido por escrito a mantenerlo.

Pierre dice: « Un hombre de Gimmelwald me dijo que el turismo había bajado un poco desde que la góndola nueva va directa a Mürren. »

Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures

El compromiso es concreto, y vale la pena leerlo antes de descartar Gimmelwald. El operador declara que el teleférico existente Stechelberg, Gimmelwald, Mürren se mantiene y asegura el acceso a Gimmelwald, al menos cada hora entre las 06:00 y las 24:00, hasta el 24 de agosto de 2035 como mínimo, encarguen o no el servicio la Confederación y el cantón.

Lleva una condición que no he visto en ningún sitio en inglés. El compromiso vale mientras Gimmelwald conserve una población permanente superior a 100 habitantes. El teleférico de una aldea depende de que la gente siga viviendo en ella, y eso describe el transporte alpino con más honestidad que cualquier folleto.

Grütschalp o Stechelberg: ¿por dónde subir?

Grütschalp si viene en tren y quiere que la subida forme parte del día. Stechelberg si conduce, si va al Schilthorn o si lleva equipaje. Grütschalp sale cada 15 minutos y tarda 21 desde la estación de Lauterbrunnen. Para Stechelberg hace falta antes el autobús 141.

La ruta por Grütschalp es la bonita, y no por poco. Sube la pared del valle en teleférico y luego un tren pequeño recorre toda la terraza con el Eiger, el Mönch y la Jungfrau enfrente durante todo el trayecto. Las salidas dejan la estación del valle de Lauterbrunnen a las :06, :21, :36 y :51, y el tren espera a cada cabina.

Stechelberg gana en rapidez y en continuación del viaje. Es la base de la línea del Schilthorn, así que si su objetivo es el Piz Gloria sale de ahí igualmente. También es el final de la carretera, o sea aparcamiento, y la tarifa municipal es de CHF 1.00 la hora hasta 12 horas.

Mi veredicto: suba por Grütschalp y baje a Stechelberg. Ve dos caras completamente distintas de la misma montaña, no repite ni un paso, y la bajada a Gimmelwald encaja justo en el medio. Yo la he hecho más de cinco veces.

Por qué Mürren tiene dos estaciones, y 15 minutos entre ellas

Porque llegan dos ferrocarriles distintos por extremos opuestos. El tren de Grütschalp llega a Mürren BLM, al norte. El teleférico de Stechelberg llega a la estación de la Schilthornbahn, al sur. El sendero oficial entre las dos dura 15 minutos, y es la calle del pueblo.

Medí las dos estaciones en el servicio federal de altimetría el 22 de septiembre de 2026: el extremo de la Schilthornbahn está a 1628,6 metros, el extremo ferroviario a 1634,1 metros, y hay 811 metros entre ellos. Cinco metros y medio de desnivel para cruzar el pueblo entero, y por eso el cuarto de hora es un paseo y no una paliza.

Esto pilla a la gente en los dos sentidos. Si llega en teleférico y tiene un tren que coger, necesita ese cuarto de hora de margen. Si llega en tren para el Schilthorn, lo mismo. El horario lo cuenta, la mayoría de los itinerarios no.

Tómelo como una ventaja y no como un coste. Caminar entre las dos estaciones es la visita para casi todo el mundo: cruza el pueblo entero, y el Eiger, el Mönch y la Jungfrau están justo enfrente todo el rato.

¿Qué hacer en Mürren una vez allí?

Menos de lo que sugiere el tráfico del Schilthorn, y ese es justamente el interés. La calle del pueblo, las terrazas frente al Eiger, el funicular hasta Allmendhubel, la bajada a Gimmelwald, y en invierno el trineo y el esquí. Nada de eso se reserva, y dos de las cinco no cuestan nada.

Pierre dice: « Cruzar el pueblo, Allmendhubel para el trineo, la caminata hasta Gimmelwald, una terraza frente al Eiger, o esquiar. »

Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures, sobre lo que hace de verdad en Mürren

Los contadores de opiniones dicen que el resto del mundo trata Mürren como un pasillo. En TripAdvisor, el 22 de septiembre de 2026, el Schilthorn Piz Gloria tenía 2721 opiniones. Allmendhubel tenía 273, el Thrill Walk 206, la vía ferrata 173. El sendero de Grütschalp a Mürren tenía tres. El de Gimmelwald, cinco.

Una corrección mientras hace cuentas. Una opinión muy leída pone el funicular de Allmendhubel en CHF 14 ida y vuelta. La propia tarifa del operador, leída el 22 de septiembre de 2026, dice CHF 16.00 para un adulto y CHF 8.00 con media tarifa, para un niño de 6 a 15 años, o con un AG o un Swiss Travel Pass.

Cuándo venir, y qué forma física hace falta

Cualquier mes, pero la maquinaria tiene huecos. El funicular de Allmendhubel sale cada 20 minutos de 09:00 a 17:00, con la última subida y bajada a las 17:00, y cierra por revisión en primavera y a finales de otoño. El pueblo en sí no le pide nada: pavimentado, llano y corto.

Los cierres por revisión publicados para el funicular son del 5 de abril al 28 de mayo de 2027 y del 25 de octubre al 11 de diciembre de 2027. Compruébelos antes de montar un día alrededor del Flower Park o del North Face Trail, que salen los dos de allí arriba.

Sobre la forma física, separe el pueblo de la montaña. Cruzar Mürren de una estación a otra son quince minutos llanos. La bajada a Gimmelwald son 45 minutos y 275 metros de descenso por una carretera de servicio ancha y pavimentada, y la única subida se hace sentado en una cabina. Por encima, el Schilthorn es un remonte, no una excursión.

En invierno el mismo pueblo se convierte en base de nieve en vez de mirador, y el trineo de más arriba es la parte que los visitantes se pierden. Nuestra guía de las pistas de trineo alrededor de Interlaken dice dónde están las buenas.

Sus preguntas sobre cómo llegar a Mürren

Estas son las preguntas que los clientes hacen en la furgoneta antes de un día en Mürren, con las respuestas que les doy. Cada horario, precio y norma de abajo viene del operador o del municipio el 22 de septiembre de 2026, así que vuelva a comprobarlos si lee esto una temporada más tarde.

¿Se puede llegar a Mürren en coche?

No. Mürren no tiene acceso por carretera y ha seguido sin coches, así que cada visitante y cada reparto llega en teleférico o en el tren de montaña. Se aparca en el valle: en Stechelberg, donde la tarifa municipal es de CHF 1.00 la hora hasta 12 horas y CHF 14.00 fijos de 12 a 24 horas, o en Lauterbrunnen, donde el aparcamiento de la iglesia cuesta CHF 6.00 la primera hora y CHF 15.00 las 24 horas. Venir en tren elimina la cuestión, y la conexión desde Interlaken Ost sale cada media hora.

¿Cuánto se tarda de Lauterbrunnen a Mürren?

Veintiún minutos desde la estación de Lauterbrunnen, con el teleférico hasta Grütschalp y el tren por la terraza. Las salidas dejan la estación del valle a las :06, :21, :36 y :51, así que nunca espera más de 15 minutos. Desde Stechelberg son cuatro minutos en el teleférico directo, o doce en la línea antigua por Gimmelwald, pero primero hay que llegar a Stechelberg, que son 20 minutos en el autobús 141 desde la estación de Lauterbrunnen.

¿Es de verdad el teleférico más empinado del mundo?

Eso afirma el operador del tramo inaugurado el 14 de diciembre de 2024, con una pendiente del 159,4 por ciento. Las cifras publicadas son 775 metros de subida en 1194 metros de distancia horizontal, en cuatro minutos, en cabinas de hasta 85 personas o 6,8 toneladas, con hasta 800 personas por hora. El último tramo del mismo proyecto, entre Birg y el Schilthorn, entró en servicio el 2 de abril de 2026.

¿Todavía hay que cambiar de cabina en Gimmelwald?

En la línea nueva no, y eso es justamente lo que cambió. La cabina directa desde Stechelberg va a Mürren sin parar. El teleférico antiguo sigue parando en Gimmelwald y sigue obligando al cambio, y sale de Stechelberg a las :01 y :31 mientras el directo sale a las :21 y :51. Si quiere Gimmelwald, tome el antiguo a propósito y no por casualidad.

¿Vale el Swiss Travel Pass hasta Mürren?

Sí en el teleférico de Stechelberg a Mürren, donde la tarifa del operador pone AG y Swiss Travel Pass a CHF 0.00. Un pase Eurail no es gratis pero sí está rebajado, a CHF 9.80 el sencillo y CHF 17.80 el ida y vuelta frente a la tarifa adulta completa de CHF 11.80 y CHF 23.60. Para el funicular de Allmendhubel sobre el pueblo, un AG o un Swiss Travel Pass da la tarifa reducida de CHF 8.00 y no la gratuidad.

Cruce Mürren en vez de pasar por él

Mürren se fotografía para el mercado del viaje desde la década de 1890, y la vista de esa lámina es la que usted sigue teniendo desde la calle. Lo que ha cambiado es que hoy la mayoría de los visitantes lo atraviesan en el tiempo que dura un cambio de teleférico.

El pueblo premia lo contrario. Suba por un lado, crúcelo a pie y baje por el otro. Si prefiere que sea otro quien lleve el horario mientras tanto, un día privado montado sobre sus horas hace exactamente eso, con un máximo de 8 personas.

Para el panorama completo, nuestra guía de las mejores excursiones desde Interlaken ordena los valles entre sí.

Dos complementos, si sigue planificando. La hora a la que estar en el valle decide lo llenos que van los teleféricos, y solo seis cataratas tienen nombre de las 72 que anuncia el valle, incluida aquella por detrás de la que se pasa sobre Gimmelwald.

Source: horarios y tarifas de la Schilthornbahn, el compromiso con Gimmelwald, la inauguración del teleférico Stechelberg a Mürren, y jornadas guiadas en el valle en agosto de 2026.

Written by Pierre Vetsch, founder and head guide at Swiss Local Adventures