Ala delta en invierno en Interlaken: vuela bajo el cielo del invierno

- Túmbate junto a tu piloto y vuela sobre Interlaken en el aire frío del invierno - Cumbres nevadas en el horizonte, el valle y dos lagos abajo - Despega en Beatenberg tras 4 a 8 pasos corriendo por la ladera - Suave y panorámico, o con pérdidas, picados y wingovers: tú eliges - Aterriza como una avioneta, sobre ruedas, en Interlaken - Principiantes bienvenidos: tu piloto se ocupa de volar y la subida desde Interlaken está incluida - Vuelos todos los días durante el invierno, si el tiempo lo permite

El invierno cambia Interlaken. El aire se vuelve frío y claro, y las cumbres que rodean el valle se ponen blancas. Corres unos pasos junto a tu piloto por la ladera, el ala asume tu peso y vuelas: tumbado, codo con codo, con la ciudad y sus dos lagos extendidos abajo. Durante 10 a 20 minutos, tu piloto vuela lo que le pidas. Un planeo lento y panorámico con las cumbres nevadas a la vista, o pérdidas, picados y wingovers hasta que se te saltan las lágrimas. Pídelo y podrás sostener la barra un momento. Después aterrizas como una avioneta, sobre ruedas, en un campo de Interlaken. ¿Nunca has volado? Ven a volar. Tu único trabajo son 4 a 8 pasos corriendo, y con este equipo han volado pasajeros de 4 a 85 años. Abrígate bien: vuelas al aire libre, y nuestro consejo son varias capas, guantes y, si cabe, un gorro bajo el casco. El trayecto desde Interlaken hasta el despegue de Beatenberg, y la vuelta tras aterrizar, forman parte de la excursión.

- Vuelo biplaza: CHF 260 por persona, el mismo precio a cualquier edad, recogida y regreso incluidos - Paquete de fotos y vídeo: opcional, precio bajo petición - Camisetas, gorras y cheques regalo: bajo petición

- Vuelo en ala delta biplaza de 10 a 20 minutos, volado como lo pidas - Piloto cualificado por la Federación Suiza de Ala Delta - Briefing antes del vuelo - Ala delta y arnés a medida - Recogida en tu punto de encuentro en Interlaken, subida hasta el despegue de Beatenberg y vuelta No incluido: - Paquete de fotos y vídeo (opcional) - Camisetas y gorras - Seguro de accidentes personal: el operador recomienda el tuyo - Comisión del 2,5 % si pagas al operador con tarjeta

- Ropa de abrigo en capas, guantes y, si cabe bajo el casco, un gorro: nuestro consejo, porque vuelas al aire libre - Calzado con el que puedas correr unos pasos - Tu peso y tu altura exactos: el operador pide ambos al reservar

- ¿Nunca has volado? Ven a volar: no hace falta experiencia, tu piloto se ocupa de volar - Aquí han volado pasajeros de 4 a 85 años; los menores de 16 necesitan el permiso de los padres - Límite de peso: 85 kg con nieve en invierno, regla del operador. El sistema de reservas indica 90 kg (200 lbs) el resto del año. Tu piloto comprueba el peso ese día según el viento - ¿Nervios? Pide la versión suave y panorámica antes del despegue - ¿Problemas de corazón, vértigo u otra duda médica? El operador te pide consultarlo antes con tu médico - No apto para quien no pueda dar 4 a 8 pasos corriendo en el despegue

- Vuelos de invierno: todos los días, si el tiempo lo permite - Tres salidas al día: 09:00, 12:00 y 15:00, según el calendario en línea - El calendario en línea llega por ahora hasta el 12 de diciembre de 2026. Las fechas de enero a marzo aún no se pueden reservar en línea: pregúntanos antes de planificar - Salidas pequeñas: el calendario muestra 2 plazas por salida en noviembre y diciembre, y cierra la reserva 3 horas antes del despegue - Invierno con nieve: el límite de peso es de 85 kg - Vuelo: 10 a 20 minutos en el aire. Excursión completa: la mayoría dura menos de 2 horas desde la recogida hasta el regreso, cuenta con hasta 3

- Pregunta a tu piloto por su maniobra favorita. La página del equipo cita nombres como «The Funky Mosquito» y «The Spiral of no Return». - Un cielo gris no es motivo para cancelar. El operador escribe que no hace falta sol para un gran vuelo. - El calendario solo muestra 2 plazas por salida: reserva con antelación y comprueba antes el límite de 85 kg. - ¿Quieres pruebas para los de casa? Pregunta por el paquete de fotos y vídeo al reservar.

Bernie, «Birdman Bernie» para sus pasajeros, dirige Hang Gliding Interlaken con su familia y un pequeño equipo. Desde hace más de 22 años hacen una sola cosa: volar en ala delta biplaza sobre Interlaken, todos los días del año según el operador. Sus pilotos están cualificados por la Federación Suiza de Ala Delta, y su ficha de Google muestra 5,0 con más de 700 reseñas. Los recomendamos porque el vuelo lo moldeas tú, suave o salvaje, también en la época fría. Swiss Local Adventures actúa como intermediario en nombre y por cuenta de HANG GLIDING INTERLAKEN GmbH.

*¿Se puede volar de verdad en invierno? Sí. El operador vuela todos los días del año, si el tiempo lo permite. El calendario en línea muestra tres salidas al día: 09:00, 12:00 y 15:00. *¿Pasaré frío? Vuelas al aire libre, así que abrígate bien. Nuestro consejo: varias capas, guantes y, si cabe bajo el casco, un gorro. El operador no publica una lista de ropa. *¿Hace falta experiencia? No. Das 4 a 8 pasos corriendo junto a tu piloto, y tu piloto se ocupa de volar. Si quieres, puedes sostener la barra un momento. *¿Hay límite de edad o de peso? Han volado pasajeros de 4 a 85 años; los menores de 16 necesitan el permiso de los padres. Con nieve en invierno el límite es de 85 kg. Tu piloto confirma el peso ese día, según el viento. *¿Y si hace mal tiempo? No hace falta sol, y en Interlaken hay pocos días en que los pilotos no pueden volar. El viento fuerte, la lluvia o la mala visibilidad pueden cancelar o cambiar tu vuelo de horario, y según las condiciones del operador se puede conceder un reembolso. *¿Puedo reservar para un grupo? Las salidas son pequeñas: el calendario en línea muestra 2 plazas por salida en noviembre y diciembre. El operador pide a los grupos reservar al menos unos días antes. *¿Puedo volar en verano? Sí. Los vuelos de verano, de abril a octubre, están en nuestra página de verano, «Ala delta biplaza en Interlaken».

No hace falta sol para un gran vuelo, y en Interlaken hay pocos días en que los pilotos no pueden volar, también en invierno. El viento fuerte, la lluvia o la mala visibilidad pueden cancelar tu vuelo o pasarlo a otro horario. El viento también fija el límite de peso, que tu piloto comprueba antes del despegue. En caso de cancelación por el tiempo, las condiciones del operador dicen que se puede conceder un reembolso, sin garantizarlo.

Las condiciones de Hang Gliding Interlaken indican que una cancelación por parte del pasajero puede tener un cargo; el operador no publica ni plazo ni importe. Si cancela por viento, lluvia o mala visibilidad, puede pasar tu vuelo a otro horario, y según sus condiciones se puede conceder un reembolso.